Дизельный флейм ! :) Оффтопик ! :)

Ограничение наддува не настроить без тестовых заездов.

 

Блин может есть определенные параметры, допустим при определенных оборотах!!!???

 

По поводу трубок подачи и обратки тоже заморачиваюсь. Звонил в конторы которые делают рукава высокого давления, они могу обжать муфты на конце шлангов. Они говорят следующее:
шланги которые резиновые с оплеткой - легко обжимаются муфтой, и будет как заводской. А вот ПВХ трубки которые прозрачные не обжимаются, и даже на заводе их усаживают на "ершик" на горячую и все.

Трубки ПВХ нашел где у нас купить маслобензостойкие прозрачные, посажу также на горячую. А обратку обычные МБС шланги в оплетке на хомуты.

 

Тут понимаешь дело какое. Управляет турбой ЭБУ исходя из положения датчиков. Под нагрузкой одно, под средней другое. На месте этого не создашь. Поэтому тест и нужен.

 

Согласен, но попробую вначале Как написал Илья, всё равно на дорогах лед.

 

Если ты про длину штока, то нету
Без заездов предлагаю тебе сделать так:
Отстрой упорный винт, а затем как поставишь актуатор, на заведённой машине максимально удлини шток до момента когда рычаг оторвётся от винта и сделай пол оборота гайки в сторону укорачивания штока.
То есть ты получишь максимально длинный шток без изменения характеристик турбины на низких оборотах. В этом случае скорее всего будет недодувать на верхах, но передув хуже, недодув хотя бы от внезапного аварийного режима с обрубанием тяги убережет.

 

гляньте логи пжл.
че скажете на счет разгона

 

Короче дергал винт наблюдая шнуром показания, максимальное давление только на самом раскрученном вверх винте.
Вообщем при 1090об/мин давл 1120-1132 на хх.
Единственное когда логи делал машину оказ не до конца прогрел(((

 

Очень медленно набирает обороты,каждая тысяча за 7 секунд,что не есть гуд.

 

Повысь обороты до 1500 об/мин и проделай тож самое. Должен быть максимум на не совсем выкрученном винте или с геометрией не порядок.

 

Я правильно понял: все также, должен же пик поймать!?)

 

Да, делай все как и раньше только обороты повысь. Попробуй и 1200 и 1500. Вообще странно конечно, хотя у меня то ж очень близко к выкрученному винту макс. наддув, но все таки некий максимум присутствует.
Или ставь на слух, как уже говорили.

 

Я поставил прозрачные синие камазовские на хомуты "Norma", на подачу на 10, на обратку на 8. Уже 2 года езжу, все ок. Цена 30 руб/метр. Синего цвета. Только в кипятке подогрей, перед тем, как на штуцер надевать

 

Думаю в начале куплю другую на разборе для страховки и один откапиталю.

 

Завтра время найду и по пробую.

 

Свеча накала:
Характеристики:
Напряжение [В] 11
Техника подключения PIN
Размер резьбы M10 x 1,0
Сопротивление [Ом] 0,9
Общая длина [мм] 96
Материал металл
Ширина зева гаечного ключа 10,0 mm
Момент затяжки [Нм] 17
Сила тока [A] 5
Монтажная глубина [мм] 29

на AKE 2.5 подойдут?

 

Это о чем?

 

исправил, свеча накала это)))

 

Эти с длинной в 96мм а нам нужны с общей длинной 126мм, из них 34-35мм монтажная глубина а эти 29мм.

 

выходит не подойдут