Дизельный флейм! Оффтопик!

кстати никто не хочет купить 059130106J они взаимозаменяемые между L,K,M,J

 

воообщемммм давно тут меня не было(((
продал пока все ауди)))) с гарантией походу)) чуть что все ко мне(((

взял мерс бензин в 210 кузове е280 4матика, сразу же ГБО поставил, пока полет норм,,,
только вот МБклуб.ру не привычный ресурс, сюда все равно тянет.

 

Крутяк. Попробую, а чё тогда все гоняются за подкачкой именно от BAU?

 

Вот именно.
Даже на Аке Кватро такое вижу уже месяц. На работе стоит один с нулевым компрессией.

 

Нурканат верно сказал, подкачка если естьв баке то она есть, а фраза "как на БАУ" это всеголишь сленг.
Такаяже подкачка установлена на AYM, BDG, и т.п...

 

В таком случае, если у меня стоит подкачка и проверка это подтвердит, то это сэкономит мне ещё Н-ную сумму денег

 

нуну можешь нам скинуть)))

 

В таком случае, если у меня стоит подкачка и проверка это подтвердит, то это сэкономит мне ещё Н-ную сумму денег

завтра попробую. машина не дома(в сервисе)

 

Это если работает она полноценно.

 

Слав, ты в каком состоянии это писал?

 

Уже и отхлебнуть нельзя... Сразу раскусили .

 

По трезвости. А что, тебе реально дешевле станет, если подкачивающий, но толком не работающий.
Дело "вкуса" конечно, но вон Дима на BAU поставил еще и доп. насос и доволен.

 

Сегодня проверил. Подал на 28 пред. 12в и полилась солярочка из подающего шланга)))

 

Проверь, раз уж залез, хотя бы сколько в мин. наливает, давление какое дает.

 

Да пока не до этого....

 

давай давай проверяй!!
сколько ты тут с экономил))?

 

Минус 28000 из бюджета семьи

 

это по тнвд, я там тебе написал!

 

Рано пока расстраиваться. У меня правильно лишь третий насос заработал. Менял по гарантии. Связывался с продавцом, объяснял как и что. Забирали без лишних вопросов. Так что погоди.

 

Был сегодня в БОШ центре: также приговорили ДМРВ, по рычащему звуку - сказали что это норма, но он также может быть от геометрии турбины. Попросил давление замерить в ТНВД - сказали это можно только на стенде. Но сделали, насколько я понимаю одну полезную процедуру: отсоединили шланги от фильтра со стороны ТНВД, нарастили к ним прозрачные трубки и пустили их в прозрачную емкость с соляркой. Машина поработала 1-2 минуты от такой "установки", потом я заглушил ее и по обратки начали подниматься пузырьки к ТНВД (шланг обратки не погружали в соляру). Через 15 минут движение пузырьков прекратилось, и завести двигательно уже не получилось, типа в ТНВД уже было пусто. По результатам этой процедуры предварительный вердикт "негерметичность внутренних элементов ТНВД", рекомендуется проверка на стенде.

Вообщем все это я написал, чтоб услышать мнение здешних людей, которые не раз помогали: что можно сказать (и можно ли) по результатам такой процедуры?
А манометр придется покупать и самому измерять давление.... взять не у кого, и на сервисы с каждым посещением все менеьше и меньше надежды.