Дизельный флейм! Оффтопик!

Ок. Спасибо Слав.

 

Юра у 3.0 турбо tfsi 10 года эти проблемы уже есть? пробег 130

 

Этот мотор не турбо.Там компрессор стоит.Там свои болячки

 

Здесь каждый второй чипованый, если не больше !
Дизеля чипуются на ура, да и железо покрепче чем на бензинках.

 

А кто у нас тут специалист в этом?

 

Кто ответил про чиповку(Валера), тот и специалист)))

 

А не знаешь че за болячки?

 

Если ты для себя,то один геморрой продал,второй купить хочешь. Эти машины дешево продают полутрупы

 

Подскажите, какое давление должен держать клапан обратки на вп44?

 

0.9bar

 

спасибо

 

Не не)) не для себя

 

Борьба с подтеками солярки из обраток форсунок продолжается. Разъединил трубку на слив из обратки на левой голове. Из видео видно,что солярка вообще не идет, но если снять шланг вообще с первой форсунки, видно как чуток что то сопливит из штуцера. Так и должно быть? Был залипший клапан обратки на тнвд. Я его разработал, стал держать около одной атмосферы(проверил насосом). Из за этого могли быть подтеки, и может вообще купить новый?

 

Эти клапаны обратки вообще не нужны, выбрось на...

 

речь шла не про белые клапана, а который стоит на тнвд на обратке

 

Ясно.

 

один белый клапанок я заменил, ничего не изменилось. Все трубки до бака продул, закоксовки не было

 

Я чегото пропустил этот момент обсуждения на форуме, либо его не было.
Мне тут знакомый на днях сказал что он в В-головы поставил валы от А-головы. И убеждает что все работает.
Он прав ? Помоему не должны они на 100% подходить.
Кто чего знает по этому поводу ?

 

Я знаю. Человек с таким бутербродом ездит не первый год. С начало ездил только в одной голове. Потом и и в другую поставил

 

сами то головы, скорее всего идентичны, а вместе с валами меняются гидрики, рокера