Дизельный флейм! Оффтопик!

Народ, вас не напрягает эта "зашита от дурака", когда нажимаешь одновременно тормоз и газ, мозги рубят подачу топлива при первом нажатии? И может знает кто, можно ли это отключить?

Ну кто сказал, что Ауди не грузовик?!

трубы 6 метров.

 

у меня только газ и тормоз, одновременно жать не получается, поэтому не напрягает ))

 

А что это за защита?

 

Стоишь ты на второстепенке на тормозах, по главной плотный поток, видишь просвет, в который нужно выскочить очень быстро, хочешь раскрутить турбину, чтобы не тратить на это лишнюю секунду-полторы, чуть открываешь дроссель не отпуская тормоза, а тут на тебе - мозг рубит подачу топлива, приходится отпускать педаль газа и снова нажимать, тогда всё чётко.

 

Не удержался,вышел-завел.
Машин прогрет(Только приехал),тормоз и газ-крутит до отсечки.Для чистоты эксперимента:левая нога,сцепление выжато на первой передаче,правая нога тормоз и газ.Тоже самое.
Вывод: надо было брать механику
На ней такой защиты нет,т.к.ездят четкие пацаны

 

Это наверно, чтобы коробку не гробить. А так у меня и до 2200 об (помоему) двс все-же крутился.

 

Ну де Вы видели спортивные машины на автоматах

 

для резких стартов у меня есть режим спорт
а то, что ты хочешь сделать - убийство автомата.

 

В чем разница между нагрузкой на коробку при интенсивном ускорении и при удержании тормозами? Насос коробки, как я понимаю, приводится напрямую от коленвала...

 

Да я только за! Но найти дорестайлинг на ручке с ESP у меня не получилось...

 

Попробуй через шнур поднять обороты ХХ на максимум и попробуй поездить на ней.
Даже при включении драйва будешь ощущать толчок/пинок/удар.

 

Ты понимаешь разницу между проскальзыванием фрикционов и гидротрансформатора?

 

Я ведь не предлагаю раскрутить двигатель и включить драйв. Стоя на перекрестке драйв как правило включен. Турбину можно раскрутить только под нагрузкой, на нейтрале это делать бессмысленно.

 

на лягушке две пары контактов
отключи сигнал с нее для ЭБУ мотора или акпп

только не понимаю, что ты хочешь получить?
у тебя либо мотор не едет, либо ты хочешь получить от него что-то нереальное

 

ЕСП ругается.

Самый крутой турбомотор тратит минимум секунду на раскрутку турбины. Чисто физически раскрутить быстрее её не получится. При старте с раскрученной турбиной - едем мгновенно на моменте. Чего я пишу сверхъестественного?

 

Это называется ланч, автомат может выдержать, новый, ну 200 таких ланчей, в лучшем случае....

 

Нет, лаунч нужен атмо бензинкам у которых момент развивается на 3-4 тысячах оборотов, трансформатор не может обеспечить такую разницу скоростей и там старт происходит на фрикционах.
Для разгона турбины не требуется топтать педаль газа. Достаточно слегка дать нагрузку на двигатель. Описываемая мной схема ничем не отличается от троганья в крутую горку, в такую, в которую без турбины не въехать. Надеюсь ты не думаешь, что автомат ауди сломается на 200-ом троганий в гору с 60% уклоном?

 

Убъешь акпп. Таким тестом коробас на скорую проверяют буксует или нет. Если обороты не сбрасывает - коробку в ремонт.

 

Я так понял, никто не знает как отключить это ограничение?