Дизельный флейм! Оффтопик!

Кстати кто скажит на кваке. Уточню, у меня Аллроад. Внутрении жрузы задании и переднии одинаковые?

 

разные

 

Жаль. А-то привода задании в сборе лежат. Хотел попробовать переставить. Я имел виду сами трипойды внутрении. Без палок.

 

Бублик сотку прошел, а так коробку делали тыщ 30 как. Там уже и делать наверное нечего - менять.

 

И что? Правый подшипник в акпп болтается?

 

Сзади внутренний, там шрус.

 

А ааааа. Понял. Просто как-то не лазил туда. Спасибо

 

Там игольчатый стоит

 

Не понял. Раз игольчатый значит люфтить должен?

 

Самое интересное что ни один из внутренних не люфтит. Кроме переднего левова.

 

Ну как там на новом подшипнике не знаю. А вот на старых, уже поезжаных Акпп, болтается через одну коробку. И у многих очень сильно. Нового такого подшипника не нашёл. Надо снимать и мерить.

 

Да. Проблема была .. да уже точно не помню, короче - мудрили с плитой, меняли фрикционы и сталь, барабан какой не помню, регулятор давления. А это место видимо даже не смотрели.

 

Фрицов не понять. На фига зади шруз. Почему не трипоид. Ладно наружный. А внутренийто. Мстять, за 1945

 

Понятно. Спасибо. Значит начинать надо с трипойда

 

Краем глаза смотрел, вроде там не подшипник виноват, а регулировка уходит. Надо поразбираться как нибудь

 

Кстати вспомнил. Мы с другом проверяли подушки следующим образом. Под все 4 колеса откатники и ручник. Акпп в режим D. И трогаемся и потом R. Визуально все норм. Не отрываться ни чего. Только напрягаються чуток. Поэтому и писал выше. Что визуально ни чего не нашол.

 

Регулировка чего? Торекса?

 

Я трипоид менял, родной внутри вместо смазки был в рыжей грязи, но на вид не так уж и плох. Вот задние наружнии шрусы это что-то, шарики - не шарики, а многогранники.

 

Слав, а какая там регулировка. Справа, короткий флянец. Входит в шлицевое соединение и это подшипник(игольчатый) и сальник и все. Там не чего регулировать.

 

Погодите парни. У меня квадро. И на правом колесе апендикс. Это торекс