Дизельный флейм! Оффтопик!

Жижу меняют что бы не кипела при нагреве. На холодную на ватность педали её возраст не влияет.

 

Спорить не буду. Сам ещё не пробовал. Но говорят что после прокачки с помощью насоса абс тормоза становятся более чёткие.

 

Это очень важно. Особенно на техническом форуме.

 

Чёткие пацаны.

 

А прокачиваешь как? Педалью? Или давление в бачек подаёшь?

 

педалью давление создаю))
Бачок у меня как то не очень выглядит, думаю если подам давление, то он развалится))

Со штуцера суппорта капельницу закинул в бачок ТЖ, ослабил штуцер, завёл и интенсивно понажимал педалью раз 10.
И так с каждым контуром, от ближнего к дальнему.

 

Подожди, так ты один прокачиваешь что-ли?

 

Нет.
Штуцер закрывал перед последним отпусканием педали.

 

Сначала нужно накачать педалью давление в системе, потом отвернуть штуцер, и как только педаль провалилась, сразу закрывать штуцер прокачки. И 10 качков это много. Значит много воздуха в системе. Мой тебе совет, найди пробку которая подходит на бачек. С некоторых канистр подходит, или купи пробку с бачка на разборке, купи ниппель, вреж в пробку и прокачивай под давлением 1 бар. Прокачаешь все мигом!

 

Вагком в данном случае поможет.
Тормоза сразу чёткие станут.

 

Короче получилось записать лог холоднова запуска в жару после простоя машины не менее суток. Лог ниже. Про 7 группу там все показания одинаковые за исключением датчика температуры всасоваемого воздуха там на 5 градусов выше чем у остальных. И ещё заметил чем жарче на улице тем хуже заводиться на холодную. На горячею все ок.

 

Перебирай стартер. Слабо крутит. 139 оборотов всего. Это очень мало. В идеале должен 200 и больше крутить. Напряжение в норме, не сильно проваливается. Значит аккум ещё бодрый.

 

Акум новый. 110 ампер 1100 пусковая. По провалу напряжения давно это замечал грешил на Акум купил новый тоже самое. Зпачит всетаки стартер. Погоди а почему тогда потом норм заводиться.

 

Сначала нужно сделать стартер.

 

Понял. Он то как сомолет крутит то как-то тежеловато. Как руки дойдут переберу. Отпишусь.

 

юморист, смешно тебе с моей прокачки))
Думаешь при нажатии педали, без закрывания штуцера, воздух не выйдет из магистрали?
Отвечу, всё прекрасно прокачивается, главное перед последним качком закрыть штуцер, чтобы в суппорте воздуха не оставить.
Но вот чтобы из контура АБС прокачать, нужно чтобы он сработал и соответственно после этого повторно прокачать магистрали.
Именно поэтому после первой прокачки у меня педаль была ватной.

 

Так получилось в итоге прокачать тормоза?

 

Мужики к какой фирме из аналогов стартера можно присмотреться. Поделитесь опытом. Бош не предлагать. Цена кусается у него.

 

Я в своем родном стартере поменял втулки и щёточный узел. 200 оборотов крутит. Это намного дешевле чем покупать новый стартер.

 

Да понятно што намного дешевле. Но по моему опыту ремонта стартеров даже в специлизированом сервисе как новые они уже не крутят.