Дизельный флейм! Оффтопик!

Нет. Время в первом столбе, а скважность в последнем. Она меняется от 100,2 до --. А вот до какого значения зависит от состояния тнвд

 

подскажите пжл,логи каких групп снять,чтобы maf проверить,а то мне кажется чегото с ним не то?

 

1-3-11 на разгоне, у тебя механика или автомат

 

Автомат

 

Разгоняешься до примерно 50 , в ручном режиме включаешь 4 передачу, сбрасываешь обороты до 1000. Включаешь запись, педаль почти в пол(95%), но чтобы не переключилась на 3. И пишишь лог до 4000. Когда нажмешь педаль посмотри, чтобы обороты не прыгнули вверх, иначе гидротрансформатор не заблокировался. Тогда надо пробфвать с более высокой скорости.

 

Т.есть надо с 1000-4000 плавно набрать и не менее 30 сек чтоб лог был?

 

Разгон получится плавный, но педаль нужно нажать сразу почти до конца

 

+1 два дизеля и универсала Урода, не пью не курю женат так и у меня так все.

 

На 3.0 TDI при включении насоса в баке, из обратки должно течь?
В обратку сливают форсунки, после редукционного клапана, клапан регулировки давления на рампе и ТНВД.

Форсунки и регулировочный, на незаведённом ДВС, понятно что не должны пропускать, а ТНВД через себя насквозь пропускает или нет? Я снял шланг обратки с топливного фильтра, включаю насос в баке - оттуда еле-еле капает.

 

Одень обратно и не занимайся фигней.

 

Я б не занимался, если бы заводилась

 

1 дизель,но 2 универсала,во всем остальном-не пью на курю,женат[emoji3]

 

мне сорок три и без травм.
теперь я знаю почему и другим скажу.
я спортом не занимаюсь.
понимаю, что не модно, зато безопасно.

 

и зачем так издеваться над собой, если здоровья это не прибавляет?

 

Нарики! Без дозы никак.

 

Не знаю как у вас, но это мне помогает оставаться в тонусе. Ща вот вторая неделя пошла как в зал не хожу, чувствую что то не то с батарейками))
Может кровь горячий))

 

Банда дизелеводов никрофилов... Только у Меня вторая бэмэвэ дизель.
Вот честно готов теперь хоть поэму начинать писать о извечном вопросе B5 или е46:
- оба черные
- оба на палке
- на обоих "странный" дизель (НФ и CR)
- и с не большой разницей в возрасте.
Из наблюдений пока - А4 быстрее, легче. По плавности и шумоизоляции е46 ближе мне, по рулежке е46 ближе, т.к. у Б5 совсем легкая моська.
По затратам пока все соизмеримы, огорчило на 46 отсутствие ШРУСа как отдельного элемента.
Ведем дальнейшие наблюдения

 

Дима, я про свою ещё нексию таза молчу.
А мерс Дизель у кого есть или был опыт?
Думаю перейти на мерс

 

В зависимости от мотора, но в целом удачнее чем VAGи... Многие очень положительно откликались о них. На какой метитесь?
П.С.
Так то у Меня 3 универсала, еще е30 Touring но это совсем не по теме.... Бенз...

 

не вижу никакого гуляния, 0.2 градуса , это вообще ничто, поверь, у 90% что я диагностировал он так "гуляет" )