Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Наживил девайс 12-01-2009.
От ПНД до места установки девайса (около крышки правого аммо) -- удлинитель с ВАЗовскими разъемами.
Т.к. разъем датчика Холла оказался эксклюзивным, пришлось использовать клипсы... В Билтеме были закуплены спецклипсы -- одна часть одевается на конец провода (от девайса), вторая накусывается на провод от датчика Холла. Получается разъёмная конструкция.

Каких-то серьезных отличий от ПНД не заметил. Завелась и поехала нормально. Основное отличие -- не проваливаются обороты при бросании газа на нейтрали. Кажется плавнее реагирует на педалирование.
На газу тоже едет.
Посмотрим как будет вести себя в эксплуатации...

Прошло пара дней...

Т.к. ПНД у меня был не мертвый (а больной), ярких впечатлений нет.
Уставки стоят "как есть" -- кажется NG. Надо попробовать AAR и др.

Что замечено:
1. Заводтся как и раньше -- хорошо. В момент старта никаких изменений нет. На любой температуре двигателя.
2. Снижение прогревочных оборотов 1200-1000-850 происходит не ступенчато, как ранее, а более плавно, что-ли...
3. На недопрогретом двигателе (<50) пропали области тупления при движении. Это хорошо.
4. Пропали внезапные качели при бросании газа (писал выше). Это радует.

Минусов не замечено.

Из субъективных кажущихся впечатлений:
Все режимы работы стали предсказуемыми и плавными. Отношу это к плюсам.
При активном дросселировании ощущается плавность как при наборе скорости, так и сбросе. Раньше было резче. Т.к. я не "резкий парень", то оценка нейтральная.
Всё-таки стрелка тахометра дышит. Еле заметно. В лучшие времена родного ПНД (3 г. назад) она стояла как приколоченная. Но относить этот эффект на новый девайс я не решусь, т.к. за 3 года не только ПНД мог подъизноситься. Да и топливный фильтр надо менять...
На газу все работает нормально, с учетом того, что на газу процессы инертнее, т.е. небольшие качели есть. Но я еще подшаманю кой-чего...

Итого WINNER-Sу спасибо, респект и всё такое!

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Вопрос. А перемычка как стоит? Для NG это где?
Для AAR, я так понимаю, ближе к стенки с разьемом которая.

. .NG
.__.AAR (AAD)
______________
|разьем|

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

ALD
Поскольку в живую "пощупать" этот двигатель у меня пока возможности не было я прошил в этот экземпляр наиболее удачные таблицы от разных двигателей. У тебя набор таблиц другой.
madox
Нужно покататься на разных характеристиках, и подобрать под RT наиболее динамичную из них.

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Тема немного ожила - это хорошо!
Что у кого с расходом топлива, мне кажется он не изменился?..

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Работа аналога не изменилась - это радует. А расход поднялся, потому как зима.

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Стандартному и единому для всех пятицилиндровых версий - оригинальному КЕ-расходомеру, сие различие таблиц в прошивке ЭБУ, как-то абсолютно по барабану... Но на кого рассчитана вся эта информация?
Трубы с парохода - обещает будущая мода... (c)

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

С оживлением темы ожил и товарищ shljach...

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Просто не забываем - про обязательное право потребителя, на доступную и объёктивную информацию.

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Конечно, конечно у всех равные права!

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Да имеющий разум - услышит...

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Для справки: Один и тот же оригинальный КЕ-расходомер отхарактеризован по разному в одинаковых оригинальных ECU впрыска, предназначенных для разных моделий двигателей. Схемотехнически и алгоритмически ECU NF и NG, например, абсолютно идентичны, а таблицы характеризации VAF (используемые в алгоритмах расчета ECU) абсолютно разные, при одинаковых (по катологу) матрицах ПНД.

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Да блажен - верующий...

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

а, ну да ... Я, например, оперирую фактами - передо мной полные принципиальные схемы ECU и исходные тексты управляющих программ и карты калибровок ECU.

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

1. При ведении дискуссии на Форуме запрещается:

1.1. прямое либо косвенное оскорбление участников Форума; публикация постов, разжигающих национальную, религиозную и пр. рознь, другие явные провокации и заведомо конфликтное поведение;

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Шлях, у AAD вообще нет пятого цилиндра. Ни к чему он там

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

К твоему сведению, она - передаточная характеристика в этих на первый взгляд - разных версиях расходомеров, практически не отличается, отличаются только матрицы по геометрическому шаблону. Радикальных отличий в передаточной функции нет. Мерсовские версии матриц от безысходности так же ставят…
Мне попадался AAR с установленным и переразмеченным расходомером от JN, машина ездит с более чем зачётной динамикой.
Так что не прикрывайся "фиговым листком", всё равно проблему видно…

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

shljach, потрудитесь наконец объяснить подробно, почему датчик WiNNER-Sа, установленный в октябре 2008г мной самим на мою же машину, ни как не хочет ломаться. Судя по вашим постам - это чистой воды афера не должна ни коим образом работать. Реально, на практике, каждый день, происходит совсем обратное. Запуск нормальный, рассколбас в холода куда то пропал, расход нормальный, динамика даже лучше, чем была. А между прочим и ваши клиенты, я верю, напишут, если спросят, тоже самое – все нормально.В чем дело? Просто в личностях?

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Завидно

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

А я никогда и не писал что мои таблицы под разные моторы радикально отличаются. Отличия на первый взгляд незначительные, не более 0,2-0,3в во всем диапазоне, но по динамике эти различия достаточно ощутимы.

 

Ответ: Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

В каком смысле ломаться?
Представьте себе, что на стене в рамке под стеклом висит фотопортрет – какого-то человека, сделанный ещё в его молодости. Как думаете, сколько он так провисит - без значительных изменений внешнего вида?
Да, очень долго! Но что же будет происходить с самим человеком, ведь для него время идёт быстрее, чем для упакованного под стеклом портрета? Так и с этим эмулятором, ничего плохого не произойдет, а вот нестационарные показатели вашего двигателя, которые спроецированы на этот эмулятор, непременно изменятся, они также незаметно - как и сам человек изображённый на портрете, необратимым образом меняются ежедневно... Так как эти оба параметра не являются отправной точкой - для корректного вычисления расхода воздуха, ведь при контрольном - неизменном положении угла дросселя - обороты вала и образующееся разряжение, в зависимости от состояния или регулировок двигателя, могут обеспечивать весьма различные соотношения величин, так как эти процессы по сравнению с чисто геометрическим дросселированием, по характеру всегда нестационарны!
Почему же тогда ваш двигатель работает? Да ведь он работает и без датчика расходомера!
Поэтому, эмулятор - это не аппаратный ПНД и не расходомер в чистом виде, но кое-кому очень хочется, чтобы именно так это изделие называлось, а главное то простому народу это верить нравится, так как это удобоваримая таблетка...
Так, чисто для самоуспокоения можно сколь угодно обманываться иллюзиями, но двигатель то стареет, и степень соответствия эмулятора, незаметно уходит вместе с ним.
Пусть этот заменитель существует - как исключительно бюджетный вариант, но нельзя называть его потенциометром или расходомером, потому как, в чистом виде он им не является.
Подмена понятий, это страшное зло - подрывающее моральные или общественные устои, и если вдруг все и сразу по любому выгодному поводу, начнут лгать, то весь миропорядок быстро обрушится...
Например, вы придёте за лекарством, а вам продадут "пустышку", или лекарство вызывающее тяжёлые осложнения, но скажут, что это самый лучший препарат, и тд и тп.