Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Хе тут вопрос комплексный ))) у меня с девайсом Виннерса расход был 25 литров на 100 км.... пока не проведешь полную диагностику системы результата не будет...
Девайс заменяет штатный ПНД и все с ним машина едет лучше, при всем том что остальное живое... а если форсунки переливают или дозатор забит в усмерть то хоть что туда поставь толку 0

 

На моем NG 12-13л по городу. 18-20л это явный перебор. В первую очередь нужно проверить смесь, но и убитый ПНД тоже может давать повышенный расход.

 

Т.е. мой расход в 12л. вполне норма. Станет по теплее буду снимать дозатор и смотреть состояние ПНД а то все нормально 850об.мин, то 800-1000, что такое непойму.

 

Наиболее вероятно износ ПНД. При понижении напряжения на ХХ поднимаются холостые. В редких случаях износ ДЗ, в результате чего через неё в закрытом состоянии проходит слишком много воздуха.

 

При осмотре машины выявились спонтанные скачки тока ЭГРД в -10ма, затем также спонтанно ток возвращается в околонулевые кол****ия.
ДТОЖ в этот момент отключался. Эффекта нет.
Проблема чисто механическая и связана скорее всего с грязью в ЭГРД или дозаторе.
Что касается ПНД, то в этой машине он "на подходе". Контрольные значения напряжений на ХХ занижены, а на 2000 об. завышены, также отмечается периодическое "подвисание" ХХ в районе 1000 об.
Рекомендую промыть впрыск, при отсутствии эффекта подкинуть заведомо исправный ЭГРД. При желании изношенный ПНД можно заменить на электронную версию, но повышенный расход связан не с ним, а со скачками дифдавления.

 

Сегодня поставил электронную версию ПНД от Винерса.

Т.к. с остальными компонентами системы впрыска все было впорядке - эфект просто обалденный - динамика возросла до оригинальной, холостой ход встал на место и не пилит, расход пришел в норму (город 11-13, с фанатизмом около 15-18, трасса 110км/ч 7-8 л), пропала вибрация от двигателя на холостом ходу.

Я даволен!
Теперь можно спокойно:drunk2: :[:]|||||| 23 февраля!

 

Виктор, а как понять, что воздуха "слишком много", ибо моя запасная ДЗ продувается чуть лучше той, что стоит на машине ? И еще вопрос : можно ли с вашего эмулятора снимать штекер на РАБОТАЮЩЕМ двигателе( скажем, для проверки ЛЗ), не сгорит ниче ?

 

Оценить это можно осциллографом по скважности импульсов на РХХ. [r]Alex этим заморачивался...
Хм... не понял какая взаимосвязь между проверкой ЛЗ и ПНД? Снять разъем можно, но что это даст? ЭБУ уйдет в аварийный режим.

 

А вольтметром(или амперметром) никак нельзя ? А то осцила я не имею. А проверку лямбды на форуме вычитал(даж в тетрадку записал), вот : завести мотор, снять разъем с ПНД, если возникают кол****ия оборотов - лямбду в топку(дословно). Что-то не так ?

 

Ерунда! При нормально отрегулированном впрыске "переключения" на лямбде от 0,2-0,3 до 0,8-1,0в должны быть на холостом ходу без отключения каких-либо датчиков с периодичностью около 1-2 сек., а вот если напряжение на ней не меняется ни при прогазовке, ни при обогащении/обеднении смеси, то лямбда неисправна. Грубо говоря бедная смесь - 0в, богатая смесь - 1,0в.
Фронт перелючения на новом датчике достаточно крутой, а по мере "отравления" лямбда начинает "тормозить" и его переключение может затягиваться на несколько секунд (в моей практике встречались экземпляры с заторможенностью до 5-10 сек.), при этом амплитуда кол****ий напряжения снижается.

 

спасибо за помощь

в ближайшее время буду мыть впрыск.

 

Вот такая ситуация у меня лямбда тормозит, чем это грозит и надо ли ее менять?

 

Если сильно тормозит, то лучше поменять.
Из-за этого может гулять холостой ход, повышаться расход топлива.

 

Эх,жаль автора сей писанины не запомнил. А у меня лямбда гуляет(подключенная) от 0,1в до 0,7в за 1сек(если не быстрее). Это - норма ? Датчик с Ваз 2110. Виктор, дак ничем, кроме осцила РХХ не проверить ?

 

Возможно мультиметром, в режиме "duty" (измерение скваженности), такой режим имеется практически на всех (даже китайских) современных мультиметрах ...

 

Да, это нормально.

 

Понял,спасибо, поищу такой.

 

Понял, спасибо !

 

Попробую от ваза поставить а то на сто сказали что если лямбда работает, то все нормально, а то что тормозит на 2-3 сек. ничего страшного.

 

только от ваза не любая подходит. то ли 113, толи 133 надо брать