Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

Timoor. По таблицам отпишу в личку, поскольку в разных версиях прошивок есть отличия.
В основном с увеличением номера таблицы немного занижается график, увеличивается УОЗ.

 

Приветствую всех!!!!

Люди подскажите пожалуйста !!!

Промежуточный вал огромную роль играет в уоз?? - То есть если на 1-2 зубца не правельно одеть ремень ГРМ + -,

а трамблером потом отрегулировать момент зажегания то какие могут не поладки возникнуть????

Просто я уже задолбался, не могу настроить /УоЗ/ - все начелось после замены ремня грм --( в дешовом сервесе )

Теперь делаю Чуть позднее- провалы , Чуть раньше -- цокотание/!\

 

Если трамблером поправишь правильно, то метки на проежуточном вале не критичны.
Не забывай, что провалы могут быть не только из-за неправильно выставленного УОЗ.
Ещё из-за неправильно настроенной смеси и из-за износа ПНД.

 

плюс к этому можно добавить и плохие свечи, высоковольтные провода.

 

очень ждем

 

Уважаемый WiNNER-S! У меня проблема с ПНД, потертости в районе х.х и средних оборотов. Всвязи с этим и провалы в этом районе(потертости). Двигатель 9А. Меня интересует стоимость вашего "изобретения", и возможно ли, докинуть деталь в Казахстан? Ляпать с 10-ки особого желания нет, да и на долго ли? Контакты и сопротивления-это прошлый век! Я бы конечно собрал схемку, т.к. сам травлю, паяю, но с наладкой устройства потеряю много времени, да и это ваш хлеб, труд. С уважением ...
почта: vir2al777*list.ru

 

Для VW 9A прошивка есть. Отписал в почту.

 

Я тут сделал еще один вариант ПНД. За основу взят данный вариант: http://audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2090568&postcount=263 Выходная характеристика датчика из линейной(ДПДЗ) преобразуется в характеристику оригинального ПНД с помощью контроллера, который установлен на печатной плате вместе с потенциометром от ДПДЗ. Данная плата устанавливается взамен керамической платы в корпус оригинального датчика.
В общем, все получается компактно и аккуратно. А главное - выходная характеристика в точности соответствует оригинальной, то есть это не эмуляция, а фактически замена на исправный датчик.
Пару недель катаюсь, результат очень порадовал. Ни провалов, ни расколбаса, обороты не подбрасывает, авто не клюет, в аварийный режим не переходит. Вспомнил, как машина вела себя с исправным ПНД
Считаю это лучшим вариантом замены ПНД, потому что:
1. Выходная характеристика в точности соответствует оигинальному ПНД. (В MAP-RPM варианте не будет такого соответствия, там другой принцип работы - характеристику приходится "подгонять" под оригинальную, корректируя на разных режимах. К тому же все равно без датчика температуры воздуха в коллектрое нет точного соответствия. Это я видел, когда отлаживал вариант MAP-RPM).
2. Отсутствие каких-либо дополнительных проводов и коробочек под капотом. (Я лично не люблю лишних проводков и коробок)
3. Самокалибровка. В этом режиме установка напряжения ХХ (~0.7В) происходит по команде автоматически, в течение 1 сек., вручную "ловить" эти 0.7 вольт не нужно.
Кому интересно - обращайтесь, сделаю.
Пока есть только для AAR, NG, NF, ACE, 9A. Кому интересно для других двигателей (AAD, 3A), - обращайтесь, только привозите мне бэушный ПНД (пойдет даже затертый), а я на его основе сделаю ПНД с выходной характеристикой как у нового оригинального.

 

Rus_A100, а стоимость какова?

 

Очень приятно что кто то еще пытается что то сделать, надеюсь спор будет не таким бестолковым как с шляхом))
Остаюсь при своем мнении на счет контактных датчиков... это прошлый век, а с МАР сенсором мотор работает лучше чем со штатным пнд полностью исправным проверено чисто эксперементально...ну и куча других плюсов)))) удачи всем!!!

 

Народ, сделайте кто-нибудь рабочий вариант для 3А дрыгателя

 

Здорово конечно, но дорожка от ДПДЗ недолговечна. Наступим на те же грабли, что и с оригинальным ПНД, только быстрее. Кстати, на 9а и ACE потенциометр не такой как на NG/NF/AAR. Он меньше по габаритам, соответственно ход ползунков меньше. Алгоритм самокалибровки учитывает точку максимального подъема лопаты? Без этого никак.
А вообще проект имеет право на жизнь, особенно на 3А, где в силу особенностей прошивки штатного ЭБУ с MAP-ом не всё безупречно получается. Хотя если будет побольше времени с ним позаниматься, то и под него можно MAР-прошивку отладить.

 

Pilot07: Стоимость, как у Виктора, 3500 руб.
alcogol: Сделаю, не вопрос, только мне надо бэушный оригинальный ПНД от 3А, и пару-тройку дней.

Дело в том, что у меня с бесконтактным датчиком (не Виктора, а своя реализация) AAR пару раз за пол года переходил в аварийный режим, при этом бесконтрактный датчик работал, напряжение выдавал. Да и коробочки под капотом не нравились. Сделал резистивный вариант, очень доволен. А дорожка ДПДЗ стОит 150 руб. Заменить можно. К тому же есть ДПДЗ не Арзамас, с более износоустойчивым резистивным слоем.
По поводу самокалибровки - это подстройка только точки ХХ, которая в оригинале подстраивается перемещением корпуса, а у меня программно, чтобы не морочиться с установкой. Верхняя точка подстраивается индивидуально, на этапе прошивки. Разные потенциометры - разные прошивки.

 

в продаже есть бесконтактный ДПДЗ производство Калуга за 200р
этот датчик ДПДЗ не пробовали?
какой резистивный ДПДЗ лучше из тех, что есть в продаже?

 

бесконтактный ДПДЗ для данного проекта не годится! Здесь фишка в использовании именно резистивного ДПДЗ. А резистивные использовал пока только Арзамас, но есть еще парочка резистивных, буду пробовать.

 

скажите пожалуйсто сколько должно быть напряжение на ПНД на 3А на холостых(1000об?)? я замерял на 1000 об. 0,63В. это не нормально?

 

блин, с машинки рабочей как-то неудобнык снимать... надо подумать...



WiNNER-S а у тебя в ближайшее время ничего не планируется по 3А?

 

Планируется, надо найти время с 3А поработать...
Конечно самый простой вариант поставить на 3А ЭБУ от AAD, по разъему они совместимы, но это дополнительные финансовые затраты.
Sergafan Маловато для 1000 об, но не критично.

 

Ну вообще да, хотелось бы просто потенциометр

ты уж там найди время, поработай

 

WiNNER-S очень ждем прошивку под 3А, порадуйте народ!