Для всех с проблемой потенциометра напорного диска (ПНД) посвящается

подскажите, ездили на сто поставили эмулятор, при заведенном двигателе, при заглушенном, на высоких и на низких всегда показывает 5в, подстроечным резистором регулировке не поддается. В чем может быть проблема?
Дозатор в отл состоянии, форсунки новые, датчик хх новый

 

Вы точно там где надо измеряли напряжение? Я даже себе представить такую неисправность не могу.

 

ребята подскажите пожалуста.ктонить чистил дозатор не разбирая его.?да кстати движок ААР.может какая жижа есть для мытья?

 

пардон чет я не в ту тему залез.извиняйте.

 

Здравствуйте Виктор и все соратники по ААР,суть вопроса такова"подключил тестер в разрыв на ЭГРД ток был 0т-2до+2 ма.затем ток стал+11.После,решл подрегулировать,но увы ток либо+11,либо-11.как не крутил дозатор ,ток так и не забегал.Отключил ЛЗ ток=0,01.ПНД от Виктора.Помогите кто может.

 

или подсос с палец либо форсам хана!!!что при вкл тестер на эгрд кажет?что на оборотах??

 

на следующей неделе буду в питере могу глянуть

 

Форсы новые,подсос пырскал карбикленом,реакции 0.ток на оборотах также стоит,если обогатить винтом.,то стоит-11ма,если обеднить то +11

 

Похоже ЭГРД не работает.

 

Спасибо,буду проверять эгрд.

 

Виктор,сегодня с утра решил проверить есчё раз.На холодную подключил в разрыв на ЭГРД при вкл.зажигании ток на ЭГРД 117ма.начал заводить,а машина заводится и глохнет,и так несколько раз,не хочет работать.После отсоеденил тестер и подключил Эгрд и машина завелась и работает.В чем причи?

 

Вы тестер в разрыв или всё-таки в параллель включаете? Очень похоже что в параллель. Или что-то с тестером.

 

Виктор тестер подключил в разрыв цепи,уже не первый раз так подключаю,даже сделал переходник,но сегодня в обед попробовал есче раз,ток немного побежал,затем сново стал.Тестер менял.

 

Если ток ЭГРД меняется, а топливо нет, то напрашивается вывод о неработоспособности ЭГРД. С другой стороны если бы был заклинен ЭГРД, то был бы плохой холодный запуск, как с отключенным разъемом. Возможно ЭГРД дурит при низких токах управления, в этом случае должна помочь промывка.

 

Виктор,огромное спасибо за помощь,буду пробовать мыть,т.к.установку для промывки уже сделал.

 

Виктор,извените, что вопрос не по теме,в результате внешнего осмотра двигателя аар обнаружил,что датчик детонации полностью развалился,где-то читал,что можно поставить от ВАЗ,но у ауди разъем на 3 контакта а у ВАЗ на 2,как его подключить,и будет ли он коректно работать.?Заранее огромное спасибо.Дозатор есче не мыл нет в наличии Винса,заказал ,должны привести

 

Я ставил волговский, но надо делать экранированный кабель-переходник. 3-й контакт это экран.

 

Виктор,большое ,Вам,спосибо,без Вашего эмулятора ПНД и Ваших советов, машина давно-бы стояла колом.СПОСИБО!

 

Виктор,огромное спасибо.Промыл дозатор Винсом,поставил датчик детонации от Ваз,завел машину.Ток начал бегать исправно на ХХ-0.-1.5-0+1.5,на оборотах 0+1.5-0

 

Вот и отлично