Дмрв на двигатель AFB. Оригинал, неоригинал. Производители и результат их установки

а что Хуко ? берите любой другой, колечком подгоняйте нужные величины )

 

Нехочется колхозить, мне проще колечко подобрать.

 

Еду 3 недели на Пирсбурге- огонь, птица, мускул кар понимаешь. Вообщем пока не жалуюсь, 1000 км в неделю, 800 по трассе, фуру очень хорошо обгоняет.

 

116 - для ваза, 037 - для волги. У волги точно фишка другая, а вот у вазовского даж. не знаю.

 

Без колечка? Вроде он занижает?

 

Фишка отличается, а контакты один в один - шаг контактов и толщина контактных пластин. Я срезал пластиковую часть шлицовкой (контакты оставались нетронутыми) и ставил срезанную пластиковую часть с дохлого родного датчика. Сажал на эпоксидку, главное точно отцентровать относительно контактов и не перепутать 1 и 5 контакты. Подключение бортового разъема - без проблем, стыкуется как к родному.

 

Логи сниму конечно, но только при разгоне разгоняю до 3000, а так 99%времени и до 2000 не дотягиваю, автомат...

 

Нее, ненадо так, просто шланг с ЕГР сдерни если не заглушен конечно, и посмотри сколько на холостом ходу показывает.

 

срезал на ДМРВ или на фишке ?
фото есть ?

 

нее не заглушен, наверное...
Вот с этого гриба вакумный шланчик сдёрнуть на прогретом двигателе и посмотреть обороты?

 

Срезал на датчиках, фишку на машине не трогал. Фото поищу, было.

 

тож хочу себе ДМРВ ТАЗовский воткнуть

 

Да! Сдернуть с этого грибка.
А смотреть не обороты, смотреть расход воздуха на холостом ходу.

 

Чувствую что в ВАГе но в какой группе

 

Помоему в треттей, второе окно сколько должно быть, третье сколько в реале.
Влера! Поправь если ошибаюсь.

 

Ну да, BOSH всётаки, а цена как у китайца

 

Вош для таза
дешевле
чем вош для ауди
в два раза
))

 

Кстати, как едет машина с этим датчиком?