Дмрв на двигатель AFB. Оригинал, неоригинал. Производители и результат их установки

pavluhakon, ты фишку АКЕ-шную втыкал ?

 

Нет всё на соплях, на разборке отказались резать проводку, в экзисте заказал, ждать больше двух недель.

 

На поздние AKN шли ДМРВ как и на AKE.

 

Без кольца.

 

Так у меня говноБош с буквой D на AKN. Трубу, чтоли от AKE только взяли (труба по-барабану)?

 

В смысле труба у тебя металическая, а внутри стоит плёночный датчик?

 

а номерок хитачи скажи пожалуйсто. и если можно фотку как сделал выложи

 

хмм.... чето не то !!
воздуха НА ТРЕТЬ меньше нормы !

Но есть плюс, ровные показания как на АКЕ !
Может ты дохлый хитачи взял ? Если нет, то такой ДМРВ следует адаптировать к ЭБУ, в карте калибровки в прошивке, ну или по нашему колхозному, колечком ))

 

Ха, точно, на АКЕ труба металлическая. Неа, у меня пластиковая с буквой D.

 

Что-бы дохлый это врятли, Jekafocus дал мне их целых 3-штуки!, и у всех одинаковые показания. Скорее всего нужна адаптация в карте калибровки, а колечком адаптировать полностью не удаётся: если подогнать значения совпадающие на средних и высоких оборотах - то на низах всё равно мало, я в начале даже подумал что ЕГР заклинил

 

А мож дело в соплях, возьму пожалуй таймаут пока не придёт разъём.

 

Хитачи тоже занижать может
Его тоже мыть надо.

 

На АКЕ запрашиваемые и фактические стандартные значения ХХ 170-240 мг.

 

На всех моторах от AFB до BDH при выключеном ЕГР воздуха на х.х. должно быть не мение 400.

 

людиииии покажите как и куда кольцо встовлять

 

подскажите куда и как кольцо ставить (если моно в картинках плиз)

 

ДМРВ измеряет поток воздуха, потом ЭБУ пересчитывает этот сигнал в объем, в зависмости от оборотов.
Как искуственно увеличить скорость потока ? Уменьшить площадь сечения трубы (цилиндра ДМРВ).
На входе в цилиндр ДМРВ ставишь картонное колечко, которое уменьшит диаметр цилиндра, достаточно уменьшить диаметр на 5-10 мм, показания ДМРВ увеличатся на 10-20 % примерно. Нужно котролировать ширину кольца в ВАГКОМе.
Да и вообще сто раз объяснял как все делать...

 

Приклей колечко шириной 6-8 мм к сетке ДМРВ на двусторонний скотч и контролируй расход воздуха в 3-ей группе 3 окошке (запрос) и 10-ой группе 1-ом окошке (факт).

 

там даж приклеивать не нужно, ее присасывает к сетке потоком воздуха, просто картонку поплотнее и внятяг засунуть

 

Может и поздно, но отвечу по поводу установки Хитачи на AFB. Пробовали уже. На AFB-шном ECU видимо сопротивление другое. При неизменном напряжении питания 5 вольт и 12 вольт на основном выводе ДМРВ напряжение получается ниже, и показания по воздуху очень низкие.
Адаптировать через прошивку может и получится, надо пробовать.