A6 C5 ДМРВ - вопросы, ошибки, неисправности

Это для моего APU, думаю у тебя тож самое.

 

virus64rus спасибо за ответ! у меня тоже апу)) всё верно, уже сам к этому пришёл опытным путём, хотел дмрв проверить мультиметром, но показания не высвечивались или были далеки от единицы, сначала думал что-то с проводкой, потом уже догнал что 12 в появляется только при заведенной машине (хотя была инфа что при вкл зажигания). без заводки там 1,53в. В общем теперь проблема, что на сигнальном проводе появляется сигнал только после заводки, а это уже другие показания далекие от 1,0. Так что получается невозможно на наших машинах проверить его мультиметром? или я что-то не так делаю?

 

Всё там меряется. З-5 на зажигании.
1,53 наверно мертвый совсем.
Распиновка как на нижнем

 

3 и 5 контакт у меня показывает 0,0
2 и 3 = 1,53
2 и 4 = 1,51
это всё при вкл зажигании

 

Он с А4 Б6 и может распиновка другая.
Хотя если ошибки нет значит покозания с него идут.
То и распиновка такая же.

 

он вообще с дизеля какого-то на 110 лошадей, это от прошлого хозяина. но ведь провода остались прежние то есть наши и вроде как соответствуют при проверке, если только не учитывать что на заведенной машине + появляется. я думаю если б распиновка не соответствовала то датчик не работал бы, а так показывает воздух и тд.

 

virus64rus ты так мерил и всё мерилось, да?
у меня реально не меряется и дело не в контактах щупа с пинами, при ведь заводке показывало, но это ведь уже показатель с учётом посчитанного воздуха, в общем не то что нужно.

 

На тазах тестером меряют,сам многим проверял.
А у наших правильнее лог записать.
По нему можно точнее определить работу датчика во всех режимах.
Завтра вечером попробую тестером глянуть что там у меня будет показывать.

Мерил но честно не помню уже сколько показывало.

В понедельник точно гляну.

 

1- не используется
3- земля.
Нумерация совпадает с 0 280 218 116
Тоже только при заведенной:
3-2=14в
3-4=5в
3-5=1.47в
Только это не показатель.
Сделай ЛОГ и будет понятно рабочий или нет.

 

расходомер денсо или ваг

 

кто ставил денсо каков результат

 

всё, кроме бош это лотерея

 

Ауди А6 С5 Авант, 2003г., бензин, двиг. ALT(2.0), МКПП
Периодически загорается "чек".
VAG-COM "выкатывает" ошибку :
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 002 - Превышен нижний предел-Спорадическая
Посмотрел Массовый расход на ХХ - 0,00.
А при подключении в следующий раз - есть показания.
На поведении двигателя никак не ощущается на любых режимах работы. ХХ- стабильно, динамика - норма, расход бензина - норма.
Причем, "чек" может так же произвольно снова погаснуть. А ошибка при этом висит.
Что может быть ?

 

Проводка до разъема маф

 

ПОменял себе дмрв, он занижал на верхах, немножка упал расход и подросла тяга на верхах. Поставил хитачи запиленный с оригинала

 

-

 

-

 

Было один в один.
Проводку не трогал,поменял дмрв и всё прошло.

 

virus64rus Какой расходомер ставил ? Что изменилось ?

 

У меня бош от тазика.

В место 0.00 пошли показания.