A6 C5 ДМРВ - вопросы, ошибки, неисправности

есть у кого распиновка дмрв ауди с5 с двигателем bbj?

 

1 - выход на ЭБУ
2 - земля
3 - +12В
4 - выход датчика температуры

 

а 5

 

06C 133 471A вот этого датчика

 

А 5 КОНТАКТ

 

ну что некто с ДАД не сталкивался.

 

это точно bbj ? почему на схеме 2 дмрв

 

описание к ней есть ?

 

у меня 5 контактов мне нада 5 проводов к этому датчику подключить от 1 до 5 надо знать какие куда

 

Дизель?

 

НУЖЕН КОМУ ДМРВ БРЕМИ НА 3.0 И 2.7 НА С6 НЕ ПОДОШЕЛ ОТДАМ ЗА 3000 НОВЫЙ

ставится на с5 кузов !!!!

 

Доброво времени суток.
Авто: Audi A6 C5 2.5tdi, AKN.

Хочу замерить напряжение в ДМРВ, так как есть подозрение в его смерти.
На фишке 5 проводов(разъёмов). Вопрос состоит в том, в какие разьёмы необходимо подключиить мультиметр?

Облазил весь интернет, но точного ответа для своего автомобиля не нашёл.

Заранее спасибо за помощь.

 

И какое напряжение ты будешь мерить. И с чем ты его будешь сравнивать?
Снимай логи и вылаживай в соответствующую тему.

 

хочу сравнить с этими диапазонами

 

это ничего не даст. напряжение зависит от потока воздуха. а на х.х. он может быть разный, в зависимости. от работы ЕГР. Но даже если на холостых будет правду показывать то под нагрузкой может врать. Поэтому тут только снятие логов и смотреть какие цифры в реальном времени показывает и соотносить с теми которые должны. Тем более зачем мерить напряжение если диагностикой всё видно, сколько воздуха поступает.

 

про диагностику я в курсе. но, к сожалению нету возможности в ближайшее время съездить в сервис. последний раз делал диагностику летом. и по показаниям, при езде на 3й скоросте с тапкой в пол показывало ниже нормы. после промывки дмрв тяга улучшилась. но буквально вчера с первыми жаркими днями проблема с тягой вернулась. турвина целая и про физику и разряжённость воздуха я в курсе. и склоняюсь к тому, что дмрв окончательно умер.
как писал выше, нет возможности заехать в сервис. но есть мультитестер. пересморел/перечитал кучу материала - по его показаниям можно определить на сколько дмрв живой. вот только везде различается способ подключения(разные разъёмы, некоторые один контакт мультитестера вообще к какамулятору подключали). поэтому и обратился на форум в надежде найти гуру или того, что проделывал аналогичную операция с таким же двигателем как у меня.
З.Ы. про вариант "временно поставить 100% рабочий" тоже в курсе. но нету времени съездить на разбор

 

Закажи в китай шнурок 4$ стоит.

 

Такое только с жигулями прокатывает,было время замерял.