A6 C5 ДМРВ - вопросы, ошибки, неисправности

Распиновка разъема:
1 - Резистор измерителя температуры воздуха
2 - Напряжение питания бортовой сети (+12В)
3 - Электронная масса
4 - Опорное напряжение (5B)
5 - Выходное напряжение (сигнал ~1 - 5B)
По цветам не подскажу.

 

Дело в том что сам ДМРВ четырёх контактный а проводов пять ,из них два провода в отдельной чёрной изоляции.мне бы фото что бы понять.

 

Может там два провода паяются на один пин?

 

Вот специально с фоткал для вас свой штекер

У меня также торчит без дела черный провод, он для датчиков с замером температуры на сколько я понял.

 

Спасибо.

 

А ваша Ауди на автомате?

 

нет у меня механика (В нике прописано!)

 

Фишка на дмрв [Bosch] ауди а6 2.7 biturbo ajk - 1J0973775A ? Help...

 

Что help ? Посмотреть по эльзе и заказать какие проблемы? Вообще обленились за вас надо все посмотреть скинуть номер вы пошли и купили да? А попой пошевелить не?

 

на что вы все сердитесь?
просто спросил правильная деталь или нет...
все- peace...

 

Открой эльзу либо каталог по подбору и посмотри

 

Доброго всем времени суток!Помогите разобраться с дмрв.Ауди а6 с5 2.4 ALF 1998г. МКПП
плавают немного холостые и самое интересное в Васе показания ДМРВ при включенном зажигании но неработающем двигателе 11.11 г/с.......завожу двигатель и показания прыгают в районе 4,на холодную заводится плохо(т.е. с утра)у всех смотрю показания на незаведенном двигателе по нулям.Что делать?сдергиваю фишку с дмрв цифра та же только если заведу то в отличии с подключенным дмрв на хх 5 с копейками.где искать причину?????думал поменять дмрв но не вижу смысла ведь на незаведенном что с фишкой что без всеравно 11.11 грамм в секунду

 

Правильно, потому как на новом расходомере мотор с пробегом станет работать ещё хуже.

 

во,такая же грень 11.11. менял дмрв всёровно так,что и как ума не дам.правдо работаит нармально,расход всё в приделах,а почему 11.11 не пойму.

 

Вот бы найти машину с таким же мотором и таким годом и посмотреть

 

Фишка на три контакта,что можно в ней померять чтобы хоть как то понять приходит ли контакт

 

Не трогай расходомер, он тут не при делах вообще.
Считай его просто - не убиваемым.

 

Хорошо,а почему тогда такие показания и куда мне тогда копать

 

Что вы несете? Смеётесь? Обоснуйте пожалуйста мы тоже хотим посмеяться.
По позже подскажу.

 

Отнесись к этому просто - как к глюку софта, эти 11 гр. воздуха до запуска двигателя практически на ХХ не влияют, а только вероятно улучшают пусковой режим. Копать нужно в строну повышения угла зажигания, мотор с имеющейся компрессионной усадкой, без такой коррекции нормально работать не сможет.