A6 C5 ДМРВ - вопросы, ошибки, неисправности

С дмрв на дад не кто не пробывал перейти,возможно ли это.

 

купил новый ДМРВ хитачи первый запуск,вот какие показания,что скажи те.

 

Это с выключенными потребителями?

 

всё выключено.вот и хитачи.может угомонится,это первый запуск.

 

У меня на горячую дроссель 3 градуса ровно. Хотя может разница в градус не сильно влияет

 

Я вот не знаю,у меня эбу чиповано,может и за этого.А хорошие показания это 3.4-3.5 так?

 

Это нормально 3 гр.?

 

Эльзы под рукой нет, но там вроде вообще вилка 0...5 градусов
Как я понимаю, чем меньше - тем лучше (косвенно говорит о чистоте ДЗ и минимальном сопротивлении от навесного оборудования/минимальных потерях на трение в механизмах двигателя).

 

В общем, заменил я ДТОЖ. Пока менял его, увидел, что трос дросселя болтается. Понял, почему у меня макс открытие было 67% Это похоже еще с капиталки прохлопал.
Мои наблюдения:
Мотор полностью прогрет, потребители отключены:
ХХ 760; дтож(еще старый) кажет 75+/- => показания массового расхода воздуха - 4...4,5 граммов; дроссель 3...3,5.
То же, но когда старый ДТОЖ вдруг начал казать 91,5 +/-:
760 хх; массовый расход воздуха 3,4...3,8; дроссель ровно 3.
С новым ДТОЖ и отрегулированным тросом показания на скриншоте.
------
Поправил пост, убрал мусор.
Вчера приехал в Котлас. За 1200 км расход вышел 9,5/100.
Что скажете?

Всех с наступающим!

 

расход чуток упал,нет провалов,вопщим дмрв работает.показания больше не снимал,лень что то.

 

Главное - достигнут желаемый результат)

 

А если фишку с ДМРВ снимешь и мотор начинает прыгать по оборота а то и вовсе может заглохнуть, это что может означать? Просто выше парни писали что у них при снятии фишки ДМРВ мотор более менее работает даже катаются без ДМРВ))))) Может моему ДМРВ пиштец?!

 

Потому что другие датчики показывают адекватные значения.

Далеко не факт.

 

Дроссельная заслонка электрическая или на тросике? Чистели её как давно?

 

Дроссель

 

Электронный дроссель. Но чистить не приходилось. Потеплее будет залезу почищу.

Посмотрите что показывае "ВАСЯ" по ней при снятом ДМРВ и подключённым. Я щас не помню точно, но где то была тут темка мельком что как то одно с другим ругалось из за окисления контакта.

 

подскажите новичку, при нагретом моторе до 90, при езде отпускаю педаль газу-обороты падают до 300-400, иногда мотор вытягивает и выравнивает, а иногда глохнет. На холодную такого нет. Шнура нет, диагноста рядом тоже. Попробовал полезть к ДМРВ, нажал на квадратную пластинку на нем-она запищала и обороты прыгнули и снова выровнялись.

 

Попробуй найти донора и поставить его,если результат улушится значит ДМРВ!!!

 

Самый верный способ диагностики «на глаз» это скинуть с него фишку и попробовать поездить без него. Если что-то изменится, то смотреть провода на фишке, если там все ок, ДМРВ на выкид.

 

Приветствую, уважаемые AUDIводы.
Какие правильные показатели ДМРВ должны быть на холостом ходу для двигателя ALT (атмосферник, 130 л.с.) ??