A6 C5 ДМРВ - вопросы, ошибки, неисправности

А... теперь понятно ) Спс за ликбез.

 

Ребят подскажите показания ДМРВ должны постоянно меняться в определенном диапазоне или должны стоять как вкопанные на хх?

 

"как вкопанные" вряд ли
у меня немного меняется

 

вкг новая, эжекционник прочищен, заслонка промыта, вакуум соединен правильно, но обороты +/-10-20 оборотов да периодически плавают(((

 

я так понял,вопрос был про показания ДМРВ

 

У меня меняется в диапазоне от 3.2 до 3.9, точнее не помню давно смотрел. Вот я и думаю должны они себя так вести или нет. Чуть выше написано про обороты у меня также немного плавают они.

 

у меня поменьше разбег
примерно 3.4-3.6 (как-то так)

 

Интересно, плаванье оборотов как то связано с Дмрв?

 

хотя как вариант рассматриваю древние прокладки перед дросселем, неучтенный воздух...

 

Подскажи у тебя какой двигатель? педаль газа электронная или нет?

 

Может кто дать совет про пропайку ДМРВ? Не совсем понятно, что там пропаивать.

 

как решилась проблема соотношения дмрв и акпп

 

ДМРВ

Всем привет У меня такая проблемка поехал как то я за город. Внезапно машина (А6С5 2.4 автомат) заглохла. Постоял, почесал репу, жара невыносимая. В чем беда понять не могу. Ни что не предвещало беды, куда копать не знаю. Стартер крутит- не заводит( Скинул клемы с АКБ, покурил, надел-завелась и тут же заглохла. добрался кое как до дома. Вызвал диагноста.
Вот ошибки:
4 Найдены неисправности:

16486 - Расходомер воздуха-G70
P0102 - 35-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
17545 - Ограниченная версия. Не все неисправности
P1137 - 35-10 - - Непостоянно
17547 - Ограниченная версия. Не все неисправности
P1139 - 35-10 - - Непостоянно
18010 - Напряжение питания на кл. 30
P1602 - 35-10 - напряжение слишком низкое - Непостоянно

Купил новый датчик расхода воздуха (разорился) Поставил-ноль эмоций(( стартер крутит не заводит((
Куда копать подскажите

 

Вероятно проблема в проводке или на разъемах, пропадает питание иногда (м.б. от вибраций) и вылезает ошибка. Смотри в эту сторону для начала. Может клубни чего то другое посоветуют.

 

В сервисе подсказали, что из-за этого датчика машина все равно бы завелась Говорят проблема может быть из-за насоса топливного(( в Четверг записался на прием)) Проверят насос Потом отпишусь)

 

Насос при включении зажигания жужит?
Похожая ситуация была у коллеги по работе - отрубался ЭБУ двигателя.
Разбор полетов показал забитый слив у трапеции и как следствие болото под ковром у водителя.

До того глохла внезапно, без причины.
Двигатель не всегда выходил на связь со шнурком, постоянно записывалась ошибка по адаптации заслонки (как связь с блоком двигателя пропадала)
Проверяли:
ДМРВ, датчик коленвала, иммобилайзер, вскрывали коробку с мозгом и чистили контакты, хозяин машины поменял реле бензонасоса.
Ничего не помогало, но спустя неделю проблема самоустранилась - может просто болото в ногах у водителя просохло.

 

Попробуй отключить ДМРВ (разъем отключить) и поездить без него-какие ошибки будут?
По поводу т.насоса, по-моему, была бы ошибка по обеднению смеси

 

Я бы и рад поездить без ДМВР но дело в том что машина вообще не заводится(((

 

У меня прошлым летом насос накрылся, никаких ошибок не было, он тупо клинил когда нагревался до определенной температуры, остывал и снова работал.

 

топливную магистраль раскрути возле рампы (где резьбовое соединение), сунь в банку и покрути стартером, должна быть приличная струя бензина, если нету, то рыть в сторону насоса.