для меня? =)) да мне вообще до фени, туда пусть смотрят на мойке специально обученые люди. я к тому что от куда у вас там столько песка впринципе
На машине езжу каждый день и по много раз выхожу туда сюда, а если дождь, то вода с подошвы падает не на ковер а выше него. Короче кому как нравится, я за чистоту в машине Sent from my iPhone using Tapatalk
от куда инфа что их не ставят только для России? Мне кажется их просто не ставят ни где... у знакомого а6 из германии привезена тоже менял на веерные. Да и в этке я не видел других форсунок для а6. По моим наблюдениям: Веерные менее практичнее на а6! при движении в потоке на скорости, омывая стекло, получаешь полную завесу из пены и воды на стекло на секунду-две! что реально смущает и интуитивно начинаешь отпускать ногу с педали газа всматриваясь на впереди идущую машину. Работа щёток настроена так, что сперва ты успеваешь "ослепнуть", а потом они смахивают всё со стекла, в этот момент вытягиваешь шею в поисках свободного участка для просмотра ситуации на дороге! для сравнения смотрел в пассате и поло, где такие идут с завода, там щётки начинают работать одновременно с началом полива. Само посебе мытьё стекла нормальное, если настроить их как положено. Ну это моё наблюдение...
Что-то вы, ребят, меня в тупик поставили. С веерными форсунками отъездил год, в т.ч. и зиму. По сравнению со струйными лично для меня омывает лучше, и зимой и весной и летом. Брызгаю как положено два раза, на щетку и под щетку. Зоня охвата больше, чистят дворники лучше. Проблема одна, ну это у всех так, на скорости против сильного ветра не всегда достает до верха стекла. Больше проблем нет.. Кстати, не знал, что они насраиваемые, надо посмотреть. Был уверен, что нет.
Зимой почемуто подмерзала омывайка от шелл. На тигуане такого не было. Собственно с загустевшей омывайкой лучше справляется обычное сопло) сейчас перешел на веерные, до морозов. Косяк в шлангах, а не в форсунках. Sent from HTC using Tapatalk
Сегодня дооснастил чипом от REVO technic, результатом очень доволен, машина стала ехать значительно бодрее!!! Sent from my iPhone using Tapatalk
Конструктивного ответа не могу дать, просто не помню уже, хотел еще на новый год рево, но ждали новое оборудование и так и не срослось. Я там некоторых людей знаю и они рекомендовали. Около 300 лс и 620 момента, по цене 20к, мне чуть дешевле вышло и около часа на все про все. Доволен как удав, хотя еще не в доволь насладился, будут еще вопросы задавайте! Sent from my iPhone using Tapatalk
Если позволите, пару отзывов про данные ковры. Эксплуатирую их с осени, очень нравятся, что держат форму и имеют пороги, а так же немного залезают под кресла (передние коврики). Но есть и недостатки, у меня лично пятка не совем там где подпятник и ковер очень быстро протерся, при том, что остальные ковры живы, водительский товарный вид потерял, отдельно его не купишь. Вот такая беда. При всех их достоинствах, весное наверное буду шить на заказа опять, обходится дешевле и всегда можно пошить один новый или поменять подпятник.
Есть эскиз и фото заказа, тоже бы присоединился , был вчера на кунцево и отказался от 3 d Sent from my iPhone using Tapatalk
поменял декоративные вставки на "ясень натуральный"! Кому нужны "корень ореха" обращайтесь. без памяти на пассажирское сидение.
Вопрос к Q Sieben! Обращаюсь к вам, тк имеете большой опыт! И собственно вопрос: Найдется ли место по усилитель с размерами 20см на 20см по торпедой за ммi? Sent from my iPhone using Tapatalk