DTM Club

да, и такое бывало, но речь сейчас о сырости, а не о косолапости ))

 

взял для зимы оригинал резину под а4,удобно,часто трушу и снег скидываю и все норм,нигде воды нет,ничего не пачкается)ездил с ворсом,понял что жалко их,затираются все равно за зиму

 

У меня тоже резина. Никаких проблем не испытываю. Просто часто мою.

 

Капец)))На других ветках машины у народа сыпятся,что только не обсуждают...DTMщики неделю обсуждают важный вопрос - какие коврики положить

 

И главное, чтобы это было самое сложное, что пришлось обсуждать

 

подскажите, кто знает, как снять омыватель фары ?

 

форсунку? после снятия бампера только

 

Так это означает, что немецкие инженеры в честь победы ауди в гонках дтм в спецверсию вложили все лучшее что было в ауди. Вот и доказательство

Кстати парни, подскажите, в соседних ветках пишу про какие то. Клапана 249 и PCV ? Что есть что?

Я менял на своей тысяч 10 назад клапан отвода картерных газов (может это и есть pcv) н знаю... А 249 это что за агрегат такой?

 

Народ,а кто менял помпу ,?

 

менял помпу, натяжитель, ролики при замене грм.

 

Все меняли при замене ГРМ.Каждые 60 тыс.если что.

 

Клапан PCV это и есть клапан вентиляции картерных газов, а 249 это такой клапан однонаправленный находиться можно сказать под клапаном PCV на шлангах =)

 

А в чём сложности ??
Обычно это всё разом меняют с грм

 

В руководстве написано раз в 180 менять ремень. 60 как то ну совсем мало.

 

А номерок 249 клапана не подскажете? Махну для статистики

 

не путай с N80. N249 это перепускной, он внизу спереди в турбину воткнут.

 

180 как то много.Хотя бы раз в 100 тыс.км.

 

180 или раз в 5ть лет,что раньше наступит

 

Обрыв ремня может раньше наступить.

 

Ребят подскажите,какие там лампы ксена у нас стоят?а то что то одна хуже светить начала,надо бы махнуть)