A6 C5 ДТОЖ - вопросы, ошибки, неисправности

Приветствую. Подскажите пожалуйста какой у меня должен с завода стоять датчик дтож? WAUZZZ4BZYN120412

Можно ли как то узнать, какая в оригинале стояла контактная пара? у меня явно видно
что фишка обрезалась.

 

Ну вот тема и помогла))) А6, BDV,
"авария" перегрева ОЖ; хотя система и холодная. Значит, датчик…
Промучился доставая его, о хвосты хомутов до крови пообдиравши руки, левую особенно, так как подлезть, сняв минимум всего, тољко так. Скоба пластмассовая вынулась…наполовину, расходящиеся фиксирующие хвосты отломились. Долго не мог рассмотреть, не осталось ли от старого кољца уплотнитељного чего…
При запуске попёр пар, потом резинку прижало давлением, и всё ок. Так как в датчике две цепи, оказалось что половина была нерабочая уже давно - обогрев салона был недостаточен, теперь после замены датчика попёрло теплом, в чём и есть положитељная сторона поломки))

 

У меня проблема такова... Летом утром при первом пуске сразу глохла. Со второго заводилась. Сейчас зимой проблема ушла сама собой. Далее, увеличился расход и немного пропала тяга. Еще незамерзайка где-то утекает. Частенько доливаю .Общарив ютуб ии форум решил начать с ДТОЖ. Верное ли решение? Надеюсь сам датчик новый мне мозг не вынесет...

 

Что показывает датчик?

 

Датчик вроде нормально работает. На панели 90 держится. Какие догадки у вас?

 

Датчик двойной нужно еще по смотреть какие дает показания на двигатель, а так же сравнить точные он дает показания.

 

Всем доброго времени суток. Мужики подскажите как правильно проверить датчик G62 и проводку до него как правильно прозвонить? Моя проблема при пуске двигателе с температурой окружающей среды от +10 и ниже, вот возник вопрос и подозрение на проводку, старый (родной) датчик показывает на приборку +30 при любой темпере пока двигатель не прогреется до 35, после этого на приборку идёт сигнал с разницей в 4 градуса, т.е. на мозги с G62 сигнал +35, на приборку +31, когда температура двигателя по G62 доходит до +90 показания выравниваются. На приборку без разницы какая температура за бортом, хоть +29 хоть -100 градусов изначальное значение +30 пока не прогреется до +35, тогда начинают расти показания. Купил в 2019 году новый датчик G62 (hella) почему Hella?, начитался, что ориги много бракованной, так новый работает один в один как старый, грешу на проводку. Ошибок по датчику нет и с 2014 года не было. фишку скидывал ошибка выскакивает. Нашел на этом форуме инфу, что если значение на приборку постоянно +20 то датчик капут, у меня относительно постоянно +30. сейчас в 2022 заказал оригу, жду сегодня должен придти.



когда начинает реагировать

 

более подробно здесь стр.27 https://www.audi-club.ru/threads/pr...-infy-po-datchikam-temperatury.179882/page-27

 

замерил сопротивление между контактами AB 837 ,CD 1748 температура комнатная около 20, по питанию на авто на одной паре 4.5 и второй 1.5 вольта. Это то что приходит на датчик.

 

Так и должно быть пока не нагреится до +30 °C не показывает на приборке, а так все правильно разница между датчиками 4 °C

 

Только вот у меня разница в другую сторону, у тебя двигатель отстает от приборки, а у меня приборка от двигателя. У тебя тоже с утра на не прогретом двигателе показывает +30 в любую погоду на приборку?

 

Это не важно главное не больше 4 °C. На холодную вообще не показывает до 30°C на приборке

 

Спасибо за информацию, я так понял G2 на старт не влияет. Датчик я так понял у меня рабочий (все 3) и с проводкой всё ок. Буду сдёргивать форсунки, смотреть держат или нет и мерять давление в рампе, может регулятор давления мозги делает.

 

На старт влияет G62 который на ЭБУ дает показания, главное чтобы он правильно показывал температуру

 

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой-термостат еще не начал открываться, а начинают срабатывать вентиляторы радиатора. Диагностика показывает температуру примерно 104-105 градусов на момент включения вентиляторов. Термостат заменил, проблема не ушла. Есть подозрение, что есть погрешность ДТОЖ. Какое сопротивление должно быть при температуре 100С? Хочу проверить дома.
Ауди А6С5 3 литра двиг ASN

 

Лучше на холодную посмотри утром какую показывает температуру

 

на улице -1, температура двигателя 0 градусов

 

Значит нормально работает ДТОЖ

 

по ощущениям-вентилятор включается раньше. патрубки еще не начинают теплеть (термостат еще на начал открываться). И вентиляторы будут маслать, пока не заглушишь, радиатор при этом холодный. По ущущениям градусов на 10 датчик врет в большую сторону. Термостат поменял, не поменялось ничего!
Дома кипятил-при 100 градусах показывает сопротивление 190 оМ +-

 

Не знаю как на С7 на С5 стои вяскомуфта и дополнительный вентилятор включается от термовыключателя который стоит в нижнем патрубке радиатора