A4 B6 Двигатель 1.8Т 190 л.с. BEX

я его тоже лью - X-Мах который )) на зиму думаю и 5-30 можно

 

ну и.что по бехам нет вопросов больше.какие там форсы стоят.как Влад мелкон при чиповке избежал нехватки форсов?он же сам написал в этой теме что ему сказали господа чиптюнеры что непотянут.Влад-как?

 

никак судя по всему. после 200 км\ч на 6ой в пол давление с 0.9 падает на 0.6 и выше не надувается. компу что то не нравится и он сваливает на аварийную карту и режет надув.
хотя говорят что 50\50. типа фича такая. надо попробовать форсу от 225 сильного ВАМ. 7.5 рубля за бош вроде как приемлимо. ну а там и до гибрида недалеко

 

Верным путем идете товарищи! (с)

 

ага, только ка кватро\ручку это еще и + одномассовый 240мм маховик с комплектом сцепы от 2.2Т\2.8 т.е. всех радостей на 60 тыс. примерно

 

Про форсы это мне адресовано?если да то говорят зальет.а гибрид мне на недопривод как то смутно.

 

ну естественно надо будет корректировать прошивку под другие форсы.
а про гибрид - мощности как и водки много не бывает вопрос в том чего ты хочешь от машины. на стоке и штатные форсы справляются

 

По логам нагрузка снижается после 3000об.система без обратки.остаются только форсы.вот и мешкаюсь.

 

у тебя другой мотор или я что то не понимаю. на АМВ в первую очередь не хватает турбины. ~190с сил все должно быть ок.

 

Товарищи а есть у кого-нибудь в Воронеже BEX ?, а то сравнить даже не с чем толком. Хотелось бы узнать как он ехать должен, к своему притензий нет, ошибок нет, работает ровно, но все же.

 

сравни с обычным 1.8Т на чипе.

 

Пока в Воронеже не втсречал 1.8Т с чипом и что бы работала хорошо, в основном одни понты и горящий чек(зато катализатор выбил), если есть у кого давайте попробуем. Да и у меня привод передний-зимой тяжело быстро трогаться.

 

логи сними и будет видно,ну и светофорные гран при.сделаешь выводы.
тока вот у меня пер привод с чипом щас вообще не едит,тронуться чуть интенсивнее невозможно.тяжелая всетаки она.
хонду тип с аккорд например должна обьехать

 

теоретически ВЕХ на моноприводе почти на секунду быстрее в разгоне чем кваттровый ... на идеальном покрытии и резине конечно
но суперкаром его не назвать по-любому )))

 

А почему быстрее?

ЗЫ я на ВЕХ с мордоприводом.
Вот тут сижу

 

когда я выбирал себе машину - сравнивал заявленные характеристики
сейчас уже не помню, но что-то вроде 7,4 против 8,3 секунд до сотни у монопривода ВЕХ против кваттрового .... понятно, что в идеальных условиях - на мокром, заснеженном, запесоченном покрытии кваттра выиграет, но в теории на секунду быстрее моно

 

А, ну если по бумажкам смотреть, то возможно))) Интересно, каково на дороге)
У меня при резком старте буксует даже на обычном асфальте( Про мокрый и снег я молчу)))

 

согласен ))