A4 B6 Двигатель 1.8Т 190 л.с. BEX

Штатное от BEX - ничем. Оно там в стоке помощнее чем на однояйцевых собратьях AVJ - BFB - AMB.

С чипом может встать вопрос замены маховика, поскольку запаса по сжатию демпферных пружин при повышении момента на 30% практически не остаётся.
"Пробой" демпферных пружин проявляется вибрацией с частотой работы двигателя в области максимального наддува (на средних оборотах).

 

а можешь что нибудь предложить такое этокое что бы без замены маховика сцепу покрепче помимо дизеля и что бы без особых переделок? я просто езжу постоянно в режиме п*зд*лей, хотелось что бы подольше уж ходила сцепа))

 

Если чипа нет, то маховик можно оставить старый.
Корзину либо от дизеля либо sachs perfomance 88-3082 999 715.
Диск пофиг какой.

 

мы в этом вопросе с тобой братья!!! (чип имееться у тебя???)

 

Братья еще и на авантах)) Чип будет ближе к лету, к одному мозговитому дядечке поеду для индивидуальной настройки)

 

В планах и чип и еще что нибудь, поэтому собираю информацию что бы быть во все оружее)))))

 

индивидуально после замены турбо на гибрид и форсунок
а так бессмыслено
если что в личку напиши я тебе расскажу! есть контакты

 

за те деньги которые мне предлагают смысл есть)) а там глядишь и гибрид будет со всеми ништяками для пущего эффекта))

 

только после этого!
а так можем пересечься посмотришь как моя едит

 

Влад привет!
а если потом поднять до 250л.с???
момент то какой будет??

 

да, давай) ты где территориально обитаешь?) и в каких местах бываешь?)

 

живу в кунцево
бываю практически везде если надо по делам
сам откуда??

 

Ну зачем вы так возмущаетесь, у всех свои заморочки)) Я вот лично для себя дополнительную информацию собираю на всякий случай и на будущее)

 

давай тему не засорять, в личку отпишусь)

 

я тоже в кунцево!!

 

пересечёмся!!!????
я ни разу не видел клубных машин в районе

 

может тогда все общую встречу BEXоводов организуем?))

 

штатное плохое демпферным 2ух массовым маховиком который стоит как локомотив а кончается быстро.

брось педаль на 5 тыс на хотя бы мокром асфальте все узнаешь. оно просто конструктивно слабое для кватры.

 

Влад, по-хорошему надо взять живой маховик от BEX и посмотреть момент полного сжатия пружин. Что-то мне кажется с чипом там уже близко совсем к пробою. Если они ездят как пишут, то штатный маховик этого долго не вытерпит.

Одномассовый маховик на 4-х цилиндровом турбомоторе это непобедимая вибрация на низах.

Не знаю как на BEX, а на AVJ и до 5000 крутить не надо было. Сцепа горела на счет раз, чуть в снег залезешь.