A6 C6 Двигатель 2.0 TDI - вопросы, неисправности, обсуждение

Двигатель СAGB. Идейный последователь BRE. Поменял клапан ЕГР в сборе. Старый остался на руках. Я его даже помыл.

 

А было всё так сказать в ... гуталине.

 

Можно его выкинуть, дело обычно не в гуталине, а в схеме.

 

Я хотел мембрану вентиляции картерных газов BRE в клапанной крышке б/у. Егр мне не нужен

 

Скажите , в жару на прогретой машине при трогании в горку подкалачивает сцепление.Маховик менял , сцепление меняли до меня выглядело идеально поэтому сцепление не менял.Что может быть? Всё фирмы LUK.Как то не серьёзно такая машина а трогаешься как на газоне. Диск с демпферными пружинами. Оригинал с пружинами или диск жёсткий без демпферных пружин?

 

Что значит подколачивает?!
Всегда можно поймать нужный момент педалью сцепления на более высоких оборотах мотора. Не нужно минимизировать обороты в надежде, мол "вытянет"...
Это вам не "Беларусь", а Ауди. Учитесь ездить, дело привычки насколько я понимаю.

 

Да, шустро тронутся на оборотах до 2000 не получается чувствуется вес машины и нехватка объёма двигателя , дальше на других передачах всё нормально. Это единственный момент который меня напрягает.Поэтому наверное все так любят 3.0 TDI. Можно ли это исправить с помощью чиптюнинга?

 

Нет, чипом на низах обороты не поднимешь, хоть тресни.
Те у кого мульт, с этой проблемой не сталкиваются.
Привыкай, тренируйся работать в комфортном для мотора режиме.
Когда у меня была А4 В8 с 2.0TDI 175 коней, тоже иногда глох на 1-2 передачах, особенно при громкой музыке. Не любят они низкие обороты...

 

Благодарю за ответ ,а я думал что с машиной проблемы.

 

Надеюсь мы говорили об одном и том же.

 

Всем привет! Вопрос следующий: авто А6С6 Avant с движком 2.0 tdi CAHA 170 л.с., при заводке на горячую двигатель как бы резко "взбрыкивает", а затем работает нормально, при заводке на холодную (когда температура ниже рабочей, скажем, градусов 40-50 или температура окружающей среды) движек заводится без характерного "взбрыкивания", ровно. При различных режимах мультитроника авто работает нормально, без пинков, вибраций.
Не подскажите, в чем может быть причина? И какова примерная стоимость з/ч и ремонта (плюс-минус километр), грубо говоря - на что попадаю?
Спасибо заранее откликнувшимся!

 

Маховик.

 

Прошу помощи в поиске мембраны ВКГ на двигатель BRE!!! Не могу найти номер.

 

Мембрана вроде как не продается отдельно , только в сборе с крышкой в которую встроен маслоотделитель

 

нет оригинального номера, только в сборе с клапанной крышкой 03G103469K
нужно подбирать, посмотри здесь . только там 2.0 TDI нет, может от 2.0 fsi подойдет
если подберешь - отпишись!

 

А что с мембраной-то ?

 

Мембрана стала дубовой.

 

датчик коленвала заменили, проблема осталась

куда копать далее? может есть куда съездить к нормальному диагносту

 

Не знаю у вас никого.
Я уже нить разговора потерял, покажи где начало.

 

http://www.audi-club.ru/index.php?t...rosy-neispravnosti-obsuzhdenie.270334/page-74

отсюда =?