Двигатель 4.2 FSI - вопросы, неисправности, обсуждение

А распредвалы на глазок выставлять будете? А вмт? Там стрелок нету и по первому целиндру не выставить ))

 

Сразу видно, что вы этот двигатель ближе двух метров не разглядывали )))

 

Конечно, куда уж мне....

 

чем этот движок вага цепного отличается от других.

 

И еще добавлю, по опыту. Даже если вы каким то шестым чувством синхронизируете валы плоскогубцами и вместо кондуктора пальцем колено зафиксируете у вас ошибка по несоответствию валов вылезет полюбому. Там один градус и все. А про правильное положение фазовращателей я вообще молчу, даже в эльзе информации нет. Так что прошу голословно в моей компетенции не сомневаться )))

 

никто не сомневается,но мне меняли цепи на 2.4 без всяких специнструментов валы крепили самодельным инструментом без проблем.

 

Распредвалы между собой затягиваются Ванос ключами а коленвал блокируемся болтом спецальным,через отверстие в блоке.а механизм фазораспределителей через ваг ком ставится в нужное положение.отклонение может состовлять до 6 градусов

 

Хе, хитро у вас тут все на словах, особливо про 6 градусов ))) Вы когда пару тройку раз двигло вынете и всунете, будете потом клиенту или своим помошникам рассказывать про болт специательный или про ванос ключи (бмв форум читать любите) )))

 

все меняется так что не пугайте людей.но хорошими спецами,а не раздолбаями.

 

Именно так. У официалов тоже работают люди. И раздолбаи в том числе.

Сам уже далеко не первый год чиню все машины в обычном сервисе у одного и того же проверенного человека и многие друзья со временем тоже стали чиниться только у него. Делает работы абсолютно любой сложности чуть ли не с закрытыми глазами. При чём по ценам, которые многим даже и не снились. Так что не стоит в качестве аксиомы приводить расценки официалов.

 

Да я не пугаю и ничего не выдумываю, только то что было ) Когда я объявил человеку сколько чего, он при мне стал звонить по сервисам обзвонил с десяток, ей богу не вру )) Когда узнавали про bar говорили мы такие не делаем )

 

согласен у меня такой же есть раздолбай как человек,но руки золотые.

 

У меня был BDW,BBJ,AGA,еще не помню как он там 2,2турбо на RS6 ставили 1997 год.сейчас на дизель пересел,так у друга есть Q7. 4,2 FSI.лично ездил с ним в сервис за ключами для блокировки валов.бмв форум ни разу не посещал.а у вас по ходу как у блондинки?есть ее мнение и неправильное))

 

вернемся к теме двигатель нормальный мое мнение.

 

Бедняга, аргументов нет, пытается уколоть


Кстати, ничего плохого о двигле сказать не могу. Единственное в обслуживании трудоемок т.к. чуть что требует чтобы его из машины вынули ))

 

Да официалы так то очень любят бампера снимать для замены лампочек в фарах, движки вывешивать(видите ли им неудобно куда то подлазить)и тд, а потом за эти процедуры счета космические выставлять...

 

Там просто не подлезть никуда толком не получается к сожалению

 

Да я в целом.

 

А расскажи про свою авоську, как машина? Если брать с 4.2 FSI и пробегом тысяч 50, какие камни там могут вылезти до 100-120тык?

 

Если честно у меня ее уже нет ) И двигатель там не бар был, а бфм кажись. С ним все намного проще. Давно выпускается, ничего плохого сказать не могу.