Двигатель afb

Часто стали подё..вать. Давно уже отказался.
Не качественные запчасти подрывают репутацию.

 

До замены колпачков я много чего сделал. Отремонтировал турбину, поменял маслоотделитель. Ничего не помогало, все также дымил на холостых. После замены мск все прошло. Масло есть практически перестала. Но только на полгода, то есть примерно 15 000км. Столько и живут мск Элринг, если верить отзывам в интернете. Хотя сальники Элринг у меня ходят, пока не текут.

 

Если клапан в направляющей болтается, то ни какие сальники долго не проживут.

 

+1 Полностью согласен. Основная причина быстрого износа масл.кол. это изношенные направляющие. Тут хоть оригинал ставь, ходить они не будут

 

Направляющие нормальные.

 

Нормальные, это как определил?

 

Люфт еле заметен. Многие вообще не люфтят.

 

Первым делом меняются направляющие. а потом колпачки маслосъемные.Посмотри внутри направляющих там есть риски при вытирании которых наступает момент замены

 

Проверял за тарелку клапана или за ножку?
Не верится что выпуск плотно стоит.

 

За ножку.

 

Чтоб посмотреть надо головы скинуть, а, я так понял, никто их не снимал.
Открываем ELSA и читаем, как проверяют правильно.

 

За ножку не раскачаешь.

 

Подскажите друзья какое сопротивление должно быть на электронной управляющей форсунке на горячую и на холодную...? Заранее благодарен!!!

 

около 100 ом

 

Я где-то встречал такие цифры:
80-100 Ом – холодная
110-120 Ом – горячая

 

Cпасибо! Замерил Холодная-86,7 Ом, Горячая-121,2 Ом......Я понял, что всё в норме...???

 

Кто подскажет какое сопротивление должно быть у датчика температуры масла...?

 

При Т масла 20гр около 2600 Ом, при 80гр около 280 Ом.

 

Спасибо друг

 

Подскажите люди добрые как поменять крыльчатку на вязкомуфте не снимая радиаторов, или это неизбежрно...?