двигатель не набирает обороты более 2000

30 во всех 6 плюс минус 0.5

 

Не знаю у меня проблем нет с розвоздушкой,собрал крутнул дожал гайки и все как часы

 

Сегодня снял форсы и вот фото они все мокрые полностью,где заказать резинки и колечка!Украина вот фото может что-то подскажите!

 

Резинки менять не надо, медные колечки достаточно прокалить до красного и дать остыть, затем при посадке на форсунку добавить чуть литола что-бы держались на месте

 

Может из за етого соляра идти в поддон?

 

Заметил сегодня два уровня)одна проблема за другой)))

 

Медь надо резко охлаждать, чтоб стала мягкой. Это Отжиг.

 

Тоисть нагрел и в воду!

 

А что про соляру в масле скажешь?ето из за етих медных шайб?

 

Не из-за шайб, много топлива льет и/или не сгорает даже когда шайбы прогарают, выхоопные газы прут чере спец дырку наружу:

 

Дак в чем же причина всего этого бедствия?

 

Показания по форсах одни в плюс одни в минус одни значит лью!

 

Это норма?

 

Если мне не изменяет память для начала нагрей её и у тебя вроде познее зажыгание должно быть от 1,8-2.2 если я не ошибаюсь.

 

Там где у тебя 4,6 должно быть в районе 2

 

Да, я ее не прогрел. Припарковался рядом с самолётом ( на втором тазу) и решил сделать блитц опрос. Не успел остальные циферки сфотать, тлф разрядился.

 

13-14 логи не снимал вот такие?

 

Спасибо

 

не за что)помогу чем смогу!

 

Смотреть-то смотрел, но ничего в этом не понимаю. Аккумулятор на телефоне разрядился и я не успел заснять. Утром пойду ковыряться, выложу фотки