Двигатель пошёл в разнос!!!

Соляра там уже для запуска процесса. Цепочка событий, приблизительно, следующая.
Конченная ЦПГ = повышенное давление картерных газов.
По мере износа ЦПГ и повышения давления картерных газов, в систему вентиляции картера стало попадать больше масла и коксоваться в фильтре-отбойнике.
По мере закоксовывания фильтра-отбойника масло перестает отсеиваться и устремляется во впускной коллектор "под давлением" картерных газов..

 

Это понятно.., мотор тут атмосферный.