Двигатель RT. Неполадки. AUDI 100/44

Всем Привет.
Нужны советы по эл. части RT "переходка" Ke-Jetronic.
Родной ЭБУ инжектора "мертвый". Дал объявления о покупке, но ответивший человек не знает, рабочий блок или нет.
Как ему определить, если "под рукой" нет такой же машины, с заведомо исправной электроникой, что бы подключить и проверить ?

 

Спасибо за "советы".
Сам разобрался.

 

Поделись - как решил вопрос?

может еще кому пригодится...

 

Вопрос решился покупкой иправного ЭБУ у другого человека. ))
В принципе, зная схему подключения блока, имея под рукой тестер и источник +12В, % на 50 можно убедиться, я думаю. Но риск все равно есть. Надо проверять на авто. Тут уж как повезет с продавцом.

 

Подскажите при включении зажигания перед пуском двигателя должен ли топливный насос включится на несколько секунд (чтоб создать рабочее давление в системе) или нет?

 

Должен.

 

вот и мне казалось что раньше включался, а теперь нет, куда копать подскажите?

 

заметил после установки ГБО

 

Копать в сторону гбо.Как отключали бн?

 

вместо предохранителя реле всунули

 

всем привет!

 

моя машинка сегодня завелась красива ровна и после здохла и незаводится

 

откуда капать начать

 

Огласи букавки код мотора...Тогда посмотрим. и если RT, то еще посмотри - дозатор чугунный или аллюиминь...

 

RT. АЛЮМИНЬ 2.0Б 1990ГОДА .СЕГОДНЯ ЗАВЁЛ,ДЕЛО БЫЛО В РЭЛЕ 215 НЕЗАПУСКАЛСЯ НАСОС.
ТЕПЕРЬ ТРОИТ И СТРАШНО ДЫМИТ

 

ПОХОДУ ПЕРЕЛИВАЕТ ТОПЛИВО

 

а что мешает сделать нужные замеры?????

 

ДАУЖЕ ВСЕ РАСХОДНИКИ ПОМЕНЯЛ!!! А ЧЁ ЕЩ МЕНЯТЬ НЕЗНАЮ

 

зачем менять?ОТСТРОИТЬ НУЖНО!

 

А КАК НАСТРАИВАТЬ