Движок троит A6C5 очень низкая цикловая

То, что карта управления N75 кривая - это без сомнения. По логам - на холостых скважнгость 64. Потом как только коснулся тапки -85. Немедленный передув и скважность падает вообще вхлам. Но турбина продолжает давить как ни в чем не бывало.
Потом ЭБУ режет топливо. Но не до конца, а процентов на 30 и только после этого турбина сдувается.

 

Юра, помнишь я тебе по телефону говорил, что у тебя в прошивке запрос по давлению наддува более 3000 мбар, а ограничение по наддуву стоит всего 2200 мбар, но потом сказал:

Сейчас сравнил все свои прошивки по 2.5 ТДИ.
У тебя даже клапан 75 на х/х должен быть 95% с завода,
я уже не говорю, как он себя должен вести на оборотах под нагрузкой.

 

Ну ты ж видишь - туда бесконтрольно льется топлива стока, что ваще пепец. А то, что мы видим 2570 - это прото предел показаний МАПа. А сколько на самом деле - вон УТЮГ говорит, что до 2900.
Ну наверно это нифига не полезно мотору!!!!!!!!

 

Я думаю врядли.
П.С.
Я на своем моторе сделал сейчас фактическое давление наддува в пределах 2500-2750 мбар, в зависимости от различных условий.
А датчик давления больше 2580 зафиксировать не может.
Вот и получается, что при 2000-3000 об/мин у меня давление наддува около 2750 мбар, я по показаниям расходомера теперь определяю, который показывает около 1300 мг.
При 4000 об/мин уже падает до 2500 мбар и 1100 мг.

 

Я после покупки проездил 1 год на прошивке которая стояла!А как "перечиповался" Отъездил 5 месяцев и мотор AFB сдох!Жаль!Может и не надо было бы и покупать другой движок!

 

Но у меня фиксирует только 1000мг!

 

АФБ поэтому и сдох, что прошивка такая кривая.
П.С.
БАУ я думаю выдержит такое.

 

К сожалению да, у тебя всё, что больше 1000 мг и 2570 мбар - остается только загадкой сколько на самом деле.
Тебе надо ориентироваться на такие цифры:
2400-2500 мбар = 960-1000 мг

 

Я так думаю что мне хватит того что можно с мозгов выжать,в пределах показателей!)))Я так думаю что 55мг топлива и 1000мг воздуха это 180 кобыл и сколько то НМ!???

 

55 мг топлива и 1000 мг воздуха - это уже более 200 л.с. и 400 Нм

 

Нуууууууу!Мне хватит!

 

Когда я вчера увидел твою прошивку, это первое что мне пришло в голову

 

я думаю, это самый оптимальный вариант !

Когда себе буду делать, начну с 50 мг )

 

Да!Вот и мне взгруснулось!

 

показать тебе карту наддува ?? арчигудвин тоже интересовался )))

 

смотрите, слева таблица в стоке, справа твоя ))

 

А Я ни чего не понимаю!

 

Неа, Валер, слева заводская, а справа типа стоковая, которую ему скинули.
Чипованная прошивка у него такая, что при 45 мг топлива - запрос по наддуву более 3000 мбар!!!

 

Пётр,получилось что нибудь???

 

Юра, по каталогу номер твоего блока идет с системой ESP.
А прошивка, которую я нашел на А4 - с системой ASR.
Ты мне можешь сегодня позвонить и всё подробно рассказать.
Я чувствую твою родную чипованную прошивку надо будет долго и упорно править на правильный чип.