Дымит белым дымом на холодную

Хотя не. Нюхнул, есть запах даже(пришлось прямо к выхлопной трубе нос свои подставить не знаю, что подумали прохожие), когда не идёт дым(прогрет авто). Ну и уголок у меня стоит 5.6 ATDC. Может из-за этого? Просто никогда не парился из-за этого. Стоит буквально начать температуре подниматься начать, даже раньше, пропадает дым.

 

угол выставить это максимум полчаса, при условии наличия инструмента. Выставь 2,0 АТДЦ. А расход какой при таком угле, как заводится?

 

Ну, расход по трассе ( сегодня проехал 200 км. Шёл 95-100 всё время с обгонами до 120, получилось 7,9 в одну сторону, и 8.1 в другую) Если после этого долго ездить только по городу (у меня он маленький), то расход через недели полторы поднимается до 11.1 литра, при условии, что я двигатель до 3000 кручу при разгонах всегда.

Заводится на холодную с пол тыка, на горячую так же, а при промежуточной ОЖ (40-60 градусов), т.е. как постоит час и больше, заводится секунд 8-12, если сразу же начать крутить стартером и не отпускать.
Но мне нужно сначала шайбочки поменять, т.к. обратка подтекает с водительской стороны.

Инструмент, может быть, и нашёл бы, а опыт - нет. Так что надо в сервис

К тому же клапан егр у меня завис в одном положении, как вроде, поскольку при тестах воздух 400-410, что при закрытом, что при открытом егре.

Всё не знаю, может заглушить. Или лучше сделать его, правда хрен его снимишь без снятия турбины.

ЗЫ а какой у Вас запах? У меня какой-то непонятный, то ли сладковатый, то ли фиг знает. Явно не соляркой пахнет И, это, я ж масло 2-ух тактное подливаю, поскольку на русской солярке езжу, может из-за этого? Но это всё лирика. Просто заинтриговали вы меня

 

Русская солярка не хуже какой другой а запах это от плохого опережения впрыска

 

значит выставлю, проверю.

 

У тебя в таком количестве дымит?
http://www.youtube.com/watch?v=6D7UakbvLGg&feature=youtu.be

 

вот здесь я согласен. поставил уоз в адаптации раньше - перестала дымить! вот только не держится в памяти.

 

Если выбрать в адаптиции тест а потом нажать сохранить, тоже не сохраняеться?

 

сохраняется ,пока не заглушишь двигло. заглушил - ставит первоначальный код.

 

Странно, у меня все сохраняется, даже если делать сброс параметров в нулевом канале. Кто нить знает в чем дело.

 

мой AFB точно также дымит и сильно пахнет,подскажи из за чего это или это нормально?

 

Не нормально! шнурок и логи по 4, 1-3-4, и 13-14 на холостом! Всю правду раскажу

 

группы 1-3-4 тоже на холостых?

 

4, 1-3-4, и 13-14

 

первый файл (004) это группы 1,3,4
второй файл (014) это группы 4,13,14
логи сняты на холодную и на холостых оборотах.
третий файл (015) это группы 4,13,14 логи сняты на горячую.

 

что-то все отмалчиваются, а вопрос так и не решен...

 

сергей1609 004 группу в базовых надо.

 

По поводу чего? У тебя же данные по адаптации сохраняются, это нормально.

 

нет, вопрос о дымности.
И еще вопрос, почему при изменении значений в 01-м канале адаптации подача не меняеться?

 

И всетаки, почему при изменении значений в 01-м канале адаптации, сама подача не меняеться?