Q7 4L Дымит - вопросы, поиск причин, решения

когда читаешь про поломки дизеля - хочется продать авто.

 

не дымок, у меня подставив руку на ней видишь осажденный антифриз с незначительным маслом.

 

Политра уходит за км 150-200.Я уж лью просто дистилировку

почему мало кто читает предыдушие посты

 

у меня гораздо больше, может по городу уйти 2л за 50км

 

2 ГБЦ и блок ДВС на опрессовку-ждать что пройдет, или искать утечку через старую задубевшую прокладку-потеря времени. ИМХО (не навязываю)

 

https://youtu.be/_a8S4jYIDQQ можно по видео,по дыму,сказать ,что трещина в голове? Не похоже....как думаете? На улице +3 ,влажность как на море

 

трещины себя по-разному ведут, могут вообще только на полном прогреве травить, а на холодную ничего.

 

не похоже что это дым от антифриза!

 

Запах горелого антифриза очень специфический . Этиленгликоль имеет сладковатый , тошнотворный запах который не с чем не перепутаешь.
Микротрещина может проявляться по разному и количество дыма то же индивидуально , а вот запах всегда одинаковый !!!!
Не можете понять сами - попросите понюхать опытного механика .
В Москве помог бы . Мурманск - далековато

 

У меня так же было...
Похоже искать вам ГБЦ,вскрывать ,смотреть,чем быстрее,тем лучше.Если трещина в одной-считайте,вам повезло...

 

Посты читаю,просто расход мог увеличиться.
У меня перед ремонтом уходил литр на 300-400 км.

 

спс всем.
запах с выхлопа,антихристный,отсутствует.тока салярой да маслом..странно все это

 

Картерные газы

Ребят, подскажите, нигде не нашел ни гуглом ни локальным поиском. Пол года назад купил кушку мотор 3.0 casb 155kw. Только сегодня заметил, бьет дымом из щупа, картерные газы это или что, но один черт ниче хорошего? Если открыть маслозаливную горловину оттуда тоже прет белое облако, причем из щупа тоже продолжает валить. Готовиться к чему то плохому? Как устроена вентиляция КГ? До того была тройка 2.0d , там все изучено, а по этому моторы инфы как то маловато

 

У меня несколько другой движок, но принцип, похоже, аналогичный.
Возможно забит (или надорван) клапан регулировки давления или отводная трубка картерных газов. Клапан стоит возле циклонного отделителя с него трубка идет на впуск.
Клапан работает по разрежению.
Найди SSP350 (или кинь мыло в личку, отправлю) там есть кратко принцип работы, ну и Эльзу поставить.

 

Спасибо. Скачал документ, принцип работы примерно ясен. Кто проделывал данную процедуру, насколько сложно сделать самостоятельно, добраться почистить клапан, проверить целостность трубки, мож тоже чем забита. Работает на разрежение. Разряжение оно всегда присутствует или при повышенных оборотах, т,к при оборотах 2к и выше дым пропадает, на холостых валит будто кальян там внутри кто раскумарил

 

В CASA и CASB,отличия только в кобылах.

 

Правда ли, что в casb эти кобылы задушены програмно? Или они технически разные?

 

Я где то в теме писал ,на какие страны поставлялись задушенные моторы и твой авто продавался не в Германии.
Технически абсолютно одинаковые.
Вот нашел,через гугл http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=7699233&postcount=42

 

У тебя пробег какой ?