Единая тема по S7 - RS7 (ожидающим или желающим - сюда:)

Бред полный)) думаю надо взять Пафнутия, поехать к его дилеру и его менеджеру и "заказать" с вычетами)))

 

может это вычеты а может нет, но если найти общий языкс менеджером, стоимость опций меняется на глазах ))

 

В общем-то +1. При этом на кольца выбить скидку проще, и она больше, со звездой сложнее...

 

Не вопрос, посодействую, если кто захочет под себя собрать авто или из наличия взять. У меня недавно друзья брали Q3, так мой менеджер к себестоимости салона 50 тысяч накинул и дал окончательную гипер- интересную цену, а продавец в зале, не желаю упускать продажу, и его переплюнул предложив еще ниже, но половину от дисконта попросил наличными в качестве премии за предложение... Договориться можно в таком ключе во многих салонах, главное подход найти.

 

на звезду сложно получить скидку более 8% (вне зависимости, заказ или наличие).

 

Я брал MB в лизинг на контору. Скидка в лоб сразу была около 10% (от 7до 10 в зависимости от лизингодателя). Еще экономия на НДС для бухгалтерии получилась (18%).

 

при покупке в лизинг экономии на НДС нету, его никто из цены не вычитает. Покупка в лизинг выгодна лишь тем, что сразу автоматом списываешь все платежи на затраты и получаешь авто на баланс потом по бросовой цене, после чего по этой цене продаешь машину, а разницу в виде черного нала кладешь в карман. В больших конторах начальники ахч особенно любят этим промышлять

 

Для фирмы есть, если собственник фирмы то и для себя есть

 

я собственник, нескольких фирм, в лизинге несколько машин и погрузчиков, в каком месте экономия на ндс ?

 

А тебе лизинговые платежи выставляют без НДС что ли? Вот на каждом платеже и возмещается твоя 1/24 или 1/36 твоего НДС + на удорожание он те тож начисляется и возмещается.

 

Именно что с ндс и в том и в другом и вообще в любом случае с ндс, и он в обоих случаях одинаковый в стоимости машины. Только в случае лизинга ты списываешь все платежи сразу в затраты (вместе с входным ндс) о чем собственно выше и писал. А расплатой за это идет накрученный сверху % лизинговой + затраты на ее страхование и обслуживание. Что при этом выгоднее в конечном итоге, надо крепко считать.

 

Как правило, скидка в лоб на стоимость машины от лизинговой близка к сумме удорожания авто за счет %, уплаченного за пользование лизингом (маржа лизингодателя) экономия при этом на административных расходах (не ставите на баланс по полной стоимости, не платите сами за постановку на регистрацию, страховки и прочее) все включено в лизинговые платежи. При грамотном торге, можно свести удорожание авто к минимуму. Все платежи по договорам лизинга в полном объеме уменьшают налогооблагаемую базу по налогу на прибыль. НДС с платежей (он будет выше, если сравнить с покупкой машины без привлечения лизинга) подается к возврату. Вот на нем и происходит экономия.

 

В случае юрика, даже если если есть деньги на "сразу", то как ты минуя лизинговую схему будешь списывать машину по остаточной стоимости в 3 копейки? 7 лет ждать пока она самортизируется?

 

Все крайне здорово, но вы оба пишите ровно то, что я и написал в изначальном посте для чего нужен лизинг и что там "экономится".

а вот про

это я так и не услышал, тем более в размере 18%.

ps что такое ндс, импортный, входящий, зачеты, лизинговые платежи, ускоренная амортизация, аннуитетный платеж, и т.д. и т.п. я знаю, про это не будем.

 

Мне стока не дали...((

 

На следующей недели товарищ поедет в германдосию тестить s7 официальное представление для дилеров

 

угу, 10 числа улетаю

 

Спроси у немцев жене хочу Q3 дизель 177 л, двигало нормальное?))))

 

отгадай что они ответят на вопрос "нормальное ли двигло" ?

на самом деле вопросы к ним я уже заготовил:
- будет ли "спецверсия" для россии с дефорсированым двигателем как у бнв и мерса ? а то платить налог на роскошь за машину которая не является роскошью не хочется.
- будет ли рс7 и когда, если будет то какой движок будет на ней ?
- будут ли какие-то эксклюзивные цвета на эс/рс серию ?
- вычитается ли стоимость базовых опций или цены на опции даны уже с расчетом их замены ? (я ответ знаю, но вопрос исключительно для некоторых людей с форума убежденных в обратном, хочу получить официальный ответ ауди аг)
- будет ли в россии а7 с новым дизелем.

вроде все вопросы, на месте видимо еще ряд небольших вопросов возникнет. Если еще чего кому нужно спросить, пишите, спрошу.

 

Хочу в германию съездить, вот сюда www.bb-automobiltechnik.de/deutsch/...a7/motorentechnik/audi-a7-3.0-tfsi/index.html 3 евро и 405 сил.. И по хорошим автобанам прокатиться, хорошем бензином заправится!! Есть энтузиасты?