ЭБУ DVEMS на ауди 100

Если литр бензина уйдет в низ то быстрей гидро удар произойдёт чем разжжения масла.

 

Вы первый, от кого я это слышу, у меня получается литр керосина должен был быть в поддоне, и антифриз еще, когда снимал, все облило остатками, но при замене - грязное масло было, но только масло. Пены не было, как и других посторонних жидкостей.
судя по всему, у меня не нормальная компрессия)))

 

Ну это признак убитых форсунок, весь мехвпрыск винить в этом нельзя.

 

Aleks300782. Ну как? Получилось карты зажигания составить?

 

ну да, в тот же день перерисовал, получилось вот так:

 

Ну и как, попробовал?

 

машинка повеселее поехала, но все же это не для моего мотора карты, у меня объем 2 литра

 

Вот вариант на 4-х цилиндровую, но по-моему небольшая детонация была.

 

у меня 5 цилл, есть бумажный график- характеристика трамблера с вакуумником, там две кривые обороты- угол и две кривые разряжение вакуумника -угол, просто незнаю как эти бумажные графики себе в карту перерисовать

 

Я эти кривые видел. Очень затупленные характеристики.
Надо ещё учесть, что трамблёр можно вертеть как угодно. По-этому надо сначала базовый угол по стробоскопу выставить.

 

ну у меня базовый угол на ХХ 18 град, я его фиксирую в программе чтоб не менялся и выставляю, проверяю стробоскопом, короче выставлен он у меня

 

попозже датчик детонации прикручу и буду писать логи, и по ним уже корректировать углы

 

Что-то 18 градусов на ХХ вроде многовато.

 

А в vemse спектр сигнала детонации виден?

 

я тоже его в карте не ставлю, ставлю 10. но так в книжке написано, что установочный угол до вмт на хх ходу при присоединенном к датчику разряжения шланге 18 град

 

да, но я пока невникал, катался с родным зажиганием, сейчас его удалил, поставил катушки

 

вот такой спектр?

 

НЕТ! И что можно увидеть по такому спектру?

 

Вот как у меня это выглядит.