Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Система зажигания, устройство контроля давления масла



С – генератор;
F1 – датчик давления масла (0,18 МПа);
F22 – датчик давления масла (0,03 МПа);
J114 – блок контроля давления масла;
J139 – блок управления
электростеклоподъемниками и люком в
крыше;
N – катушка зажигания;
N70 – катушка зажигания;
О – распределитель зажигания;
Р – наконечники свечей зажигания;
Q – свечи зажигания;
Т10–10-контактный разъем (голубой) за
панелью приборов;
T10d – 10-контактный разъем (желтый) за
панелью приборов;
17 – точка «массы» на впускной трубе;
83 – соединение с «массой» 1 в переднем
жгуте проводов справа;
D9 – «плюсовое» соединение (15) через
предохранитель 24 в переднем жгуте
проводов справа

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Панель приборов, датчик температуры охлаждающей жидкости



F4 – выключатель фонарей заднего хода;
F15 – выключатель на коробке передач;
F66 – датчик указателя температуры
охлаждающей жидкости;
F76 – электронный термовыключатель;
G3 – индикатор температуры охлаждающей
жидкости;
G5 – тахометр;
G21 – спидометр;
G22 – датчик спидометра;
К3 – контрольная лампа давления масла;
К28 – контрольная лампа температуры
охлаждающей жидкости и ее уровня;
К32 – контрольная лампа износа тормозных
колодок;
М16 – лампа левого фонаря заднего хода;
М17 – лампа правого фонаря заднего хода;
S12 – предохранитель в блоке
предохранителей;
S19 – предохранитель в блоке
предохранителей;
S20 – предохранитель в блоке
предохранителей;
S21 – предохранитель в блоке предохранителей;
Т2х – 2-контактный диагностический разъем
(черный) за панелью приборов;
Т5а – 5-контактный разъем
(коричневый) за панелью приборов;
Т6а – 6-контактный разъем (черный)
за панелью приборов;
T10d – 10-контактный разъем
(желтый) за панелью приборов;
Т26а – 26-контактный разъем
(коричневый) панели приборов;
32 – точка «массы» слева за панелью
приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов слева;
83 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов справа;
124 – соединение с «массой» в жгуте
проводов слева в отсеке двигателя;
С4 – соединение в переднем жгуте
проводов слева;
С8 – соединение в переднем жгуте
проводов (индикатор износа
тормозных колодок);
D2 – соединение в переднем жгуте
проводов справа (датчик
температуры);
D12 – соединение в переднем жгуте
проводов слева

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Устройство впрыска KE III-Jetronic (двигатель мощностью 100 КВт)



А – аккумулятор;
D – замок зажигания;
Е17 – выключатель блокировки запуска и
выключатель фонарей заднего хода;
G39 – лямбда-зонд (2341) (2342);
J21 – блок управления впрыском топлива;
J60 – реле автоматической коробки
передач;
N17 – пусковая форсунка (4443);
N71 – клапан стабилизации холостого хода
(4431);
N73 – регулятор давления (4341);
N80 – электромагнитный клапан 1 для
устройства улавливания паров
бензина (4343);
S19 – предохранитель в блоке
предохранителей;
S28 – предохранитель блока управления
КЕ III-Jetronic;
Т1a – 1-контактный разьем слева в отсеке
двигателя;
Т1е – 1-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
T2f – 2-контактный разъем слева в
моторном отсеке;
Т2х – 2-контактный разъем (черный) за
панелью приборов (диагностический);
Т2у – 2-контактный разъем (коричневый)
за панелью приборов;
T3d – 3-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
Т4а – 4-контактный разъем за панелью
приборов;
Т6а – 6-контактный разъем за панелью
приборов;
Т6с – 6-контактный разъем за панелью
приборов;
Т8а – 8-контактный разъем (черный) за
панелью приборов (кодирующий);
Т10d – 10-контактный разъем (желтый) за
панелью приборов;
Z19 – обогрев лямбда-зонда




F60 – выключатель холостого хода (2121);
F81 – выключатель полной нагрузки (2123);
F96 – датчик высоты (2223);
G19 – потенциометр измерителя расхода
воздуха (2232);
J21 – блок управления вспрыском топлива;
J154 – блок управления электронной
системой зажигания;
N19 – датчик температуры;
T3d – 3-контактный разъем (черный) слева в
отсеке двигателя;
17 – точка «массы» на впускном
коллекторе;
44 – точка «массы» внизу слева на
передней стойке кузова;
84 – соединение с «массой» двигателя
в переднем жгуте проводов справа;
D11 – «плюсовое» соединение (15)
через предохранитель 28 в переднем
жгуте проводов справа



G6 – топливный насос;
G40 – датчик Холла (2113);
G61 – датчик детонации (2142);
J17 – реле топливного насоса (4433);
J154 – блок управления электронной
системой зажигания;
N – катушка зажигания;
N70 – катушка зажигания с выходным
каскадом мощности;
О – распределитель зажигания;
Р – наконечник свечи зажигания;
Q – свеча зажигания;
S13 – предохранитель в блоке
предохранителей;
S22 – предохранитель в блоке
предохранителей;
S27 – предохранитель блока управления;
Т3с – 3-контактный разъем (черный) слева
в отсеке двигателя;
Т8а – 8-контактный разъем (черный) за
панелью приборов (кодирующий);
Т10–10-контактный разъем (голубой) за
панелью приборов;
17 – точка «массы» на впускном
коллекторе;
D9 – «плюсовое» соединение (15) через
предохранитель 24 в переднем жгуте
проводов справа



С – генератор;
F1 – датчик давления масла (0,18 МПа);
F4 – выключатель фонарей заднего хода;
F22 – датчик давления масла (0,03 МПа)
(3114);
F66 – датчик уровня охлаждающей жидкости;
F76 – электронный термовыключатель;
G3 – указатель температуры охлаждающей
жидкости;
G5 – датчик тахометра;
G22 – датчик спидометра;
J114 – блок контроля давления масла;
К3 – контрольная лампа давления масла;
К26 – контрольная лампа температуры
охлаждающей жидкости и ее уровня;
К32 – контрольная лампа износа тормозных
накладок;
К66 – контрольная лампа зажигания;
S12 – предохранитель в блоке
предохранителей;
Т2у – 2-контактный разъем (коричневый) за
панелью приборов (диагностический);
Т5а – 5-контактный разъем (коричневый)
за панелью приборов;
Т6с – 6-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
Т10d – 10-контактный разъем (желтый) за
панелью приборов;
Т26а – 26-контактный разъем
(коричневый) в панели приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в переднем
жгуте проводов слева;
83 – соединение с «массой» 1 в жгуте
проводов;
С4 – соединение в переднем жгуте
проводов слева;
С8 – соединение в переднем жгуте
проводов слева (индикатор износа
тормозных колодок);
D2 – соединение в переднем жгуте
проводов справа (датчик температуры);
D9 – «плюсовое» соединение (15) через
предохранитель 24 в переднем жгуте
проводов справа

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Аккумулятор, стартер, генератор (дизельный двигатель)



А – аккумулятор;
В – стартер;
С – генератор;
С1 – регулятор напряжения;
D – выключатель стартера;
Т1а – 1-контактный разъем справа в
моторном отсеке;
T1b – 1-контактный разъем справа в
моторном отсеке;
T10d – 10-контактный разъем (желтый) за
панелью приборов;
1 – провод «массы» «аккумулятор –
стартер»;
6 – провод «массы» двигателя

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Калильные свечи, реле калильных свечей



G62 – датчик температуры охлаждающей
жидкости (2312);
J52 – реле калильных свечей (4111);
J179 – блок управления автоматической
регулировкой времени подогрева (4112);
N36 – дополнительный резистор
автоматического устройства запуска;
Q6 – калильная свеча;
18 – точка «массы» на блоке двигателя;
83 – соединение с «массой» в переднем
жгуте проводов справа

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Устройство контроля давления масла



F1 – датчик давления масла (0,14 МПа);
F22 – датчик давления масла (0,03 МПа) (3114);
F107 – выключатель клапана ограничения
давления наддува;
J114 – блок контроля давления масла;
J139 – блок управления
электростеклоподъемниками и люком в крыше;
J224 – реле пуска двигателя;
N43 – электромагнитный клапан отключения
подачи топлива;
N75 – электромагнитный клапан ограничения
давления наддува (4442);
N123 – электромагнитный клапан повышения
частоты вращения холостого хода;
N124 – электромагнитный клапан пуска
двигателя;
T4i – 4-контактный разъем (черный)
справа в моторном отсеке;
Т6–6-контактный разъем (красный) за
панелью приборов;
Т10–10-контактный разъем (голубой) за
панелью приборов;
Т10с – 10-контактный разъем (черный)
за панелью приборов;
T10d – 10-контактный разъем (желтый)
за панелью приборов;
83 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов справа

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Корпус панели приборов



D – выключатель стартера;
F66 – датчик уровня охлаждающей жидкости;
F76 – электронный термовыключатель;
G3 – указатель температуры охлаждающей
жидкости;
G5 – тахометр;
G22 – датчик спидометра;
J6 – стабилизатор напряжения;
К3 – контрольная лампа давления масла;
К28 – контрольная лампа температуры
охлаждающей жидкости и низкого уровня
охлаждающей жидкости;
К29 – контрольная лампа прогрева свечей
накаливания;
S12 – предохранитель в блоке
предохранителей;
S26 – предохранитель на дополнительной
плате;
Т4–4-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
Т4а – 4-контактный разъем за консолью;
Т5а – 5-контактный разъем (коричневый)
за панелью приборов;
Т6с – 6-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
Т10d – 10-контактный разъем (желтый)
за панелью приборов;
Т26–26-контактный разъем (черный) на
панели приборов;
Т26а – 26-контактный разъем на панели
приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в переднем
жгуте проводов слева;
121 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов справа;
D2 – соединение в переднем жгуте
проводов справа (датчик
температуры);
83 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов справа

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Вентилятор радиатора (работа после остановки двигателя)



F18 – датчик включения вентилятора;
F23 – выключатель компрессора
кондиционера;
F54 – датчик включения вентилятора;
J101 – реле 2-й скорости вентилятора;
J135 – реле 3-й скорости вентилятора;
N39 – дополнительный резистор
вентилятора;
S15 – предохранитель в блоке
предохранителей;
Т6g – 6-контактный разъем (серый) слева
в отсеке двигателя;
V7 – электродвигатель вентилятора
радиатора;
12 – точка «массы» слева в отсеке
двигателя
*Только в автомобилях с кондиционером

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом



D – замок зажигания;
Е43 – выключатель электродвигателя зеркала;
Е48 – переключатель регулировки зеркал;
Т4–4-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
Т26–26-контактный разъем (черный) в корпусе
панели приборов;
V17 – электродвигатель регулировки зеркала со
стороны водителя;
V25 – электродвигатель регулировки зеркала со
стороны пассажира;
Z4 – элемент обогрева наружного зеркала со
стороны водителя;
Z5 – элемент обогрева наружного зеркала со
стороны пассажира;
32 – точка «массы» сзади слева за
панелью приборов;
Е15 – выключатель обогрева заднего
стекла;
Т10а – 10-контактный разъем
(коричневый) за панелью приборов;
Т26–26-контактный разъем (черный) в
корпусе панели приборов;
Z1 – элемент обогрева заднего стекла;
41 – точка «массы» под задней полкой;
81 – соединение с «массой» в жгуте
проводов панели приборов;
А2 – «плюсовое» соединение (15) в
жгуте проводов панели приборов

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Центральный замок



D – замок зажигания;
F2 – дверной выключатель (слева спереди)
с контактом звукового сигнала;
F59 – выключатель центральной блокировки
со стороны водителя;
F114 – выключатель центральной блокировки
со стороны пассажира;
J140 – реле включения освещения салона с
задержкой;
J152 – предупреждающий звуковой сигнал
стояночных фонарей и магнитолы;
R – подключение магнитолы;
Т10с – 10-контактный разъем (черный) за
панелью приборов;
V37 – электродвигатель насоса
центральной блокировки;
32 – точка «массы» сзади слева за
панелью приборов;
103 – соединение с «массой» в жгуте
проводов электростеклоподъемника,
центральной блокировки;
Q11 – «плюсовое» соединение (30) в
жгуте проводов
электростеклоподъемника, центральной
блокировки
* Только при внутреннем освещении с
временной задержкой

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Магнитола



D – замок зажигания;
Е1 – выключатель фар;
Е15 – выключатель обогрева заднего стекла;
Е19 – выключатель стояночных фонарей;
Е20 – регулятор освещения панели приборов;
G21 – спидометр;
J59 – реле отключения контакта «Х»;
J152 – предупреждающий звуковой сигнал
стояночных фонарей и магнитолы;
J189 – система диагностики;
R – магнитола с встроенным регулятором
громкости;
R1 – подключение антенны;
R24 – усилитель сигналов антенны;
T2u – 2-контактный разъем за консолью;
T5j – 5-контактный разъем (коричневый) за
панелью приборов;
Т8е – 8-контактный разъем за консолью;
Т10а – 10-контактный разъем
(коричневый) за панелью приборов;
Т10b – 10-контактный разъем за панелью
приборов;
Т10g – 10-контактный разъем за
консолью;
Т14–14-контактный разъем (черный) на
панели приборов;
Т26–26-контактный разъем (черный) на
панели приборов;
Z1 – элемент обогрева заднего стекла;
99 – соединение с «массой» в жгуте
проводов консоли,
К1 – «плюсовое» соединение (58) в
жгуте проводов консоли


R – магнитола с встроенным регулятором
громкости;
R2 – передний левый громкоговоритель;
R3 – передний правый громкоговоритель;
R14 – задний левый высокочастотный
громкоговоритель;
R15 – задний левый низкочастотный
громкоговоритель;
R16 – задний правый высокочастотный
громкоговоритель;
R17 – задний правый низкочастотный
громкоговоритель;
T2w – 2-контактный разъем под задней полкой;
Т2х – 2-контактный разъем под задней полкой;
Т4е – 4-контактный разъем под задней полкой;
T4f – 4-контактный разъем под задней полкой;
T4g – 4-контактный разъем за
консолью;
T5j – 5-контактный разъем (желтый)
за консолью;
T5k – 5-контактный разъем под
задней полкой;
T5i – 5-контактный разъем под задней
полкой;
99 – соединение с «массой» в жгуте
проводов консоли;
R13 – подключение головных
стереотелефонов;
T6i – 6-контактный разъем под
задней полкой

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Фары и задние противотуманные фонари



D – замок зажигания;
Е4 – выключатель указателей поворотов и
сигнализации дальним светом фар;
К4 – контрольная лампа стояночных фонарей;
L1 – двухнитевая лампа левой фары;
L2 – двухнитевая лампа правой фары;
T6k – 6-контактный разъем (черный) за панелью
приборов;
81 – соединение с «массой» в жгуте
проводов панели приборов
* Не при включении стояночных
фонарей
** Только при включении стояночных
фонарей
*** Только для Италии
**** Не для Италии



Е7 – выключатель противотуманных фар;
Е18 – выключатель задних противотуманных
фонарей;
Е20 – регулятор освещения панели приборов;
J5 – реле противотуманных фар;
J152 – предупреждающий звуковой сигнал
стояночных фонарей и магнитолы;
К6 – контрольная лампа аварийной сигнализации;
L20 – лампа задних противотуманных фонарей;
L22 – лампа левой противотуманной фары;
L23 – лампа правой противотуманной фары;
L29 – лампа освещения моторного отсека;
Т2с – 2-контактный разъем (черный) слева в
моторном отсеке;
T2d – 2-контактный разъем (черный) справа в
моторном отсеке;
Т10–10-контактный разъем (голубой) за панелью
приборов;
Т10а – 10-контактный разъем
(коричневый) за панелью приборов;
Т26–26-контактный разъем (черный)
на панели приборов;
W6 – освещение вещевого ящика; Х –
освещение номерного знака;
81 – соединение с «массой» в жгуте
проводов панели приборов;
82 – соединение с «массой» 1 в
переднем жгуте проводов слева;
87 – соединение с «массой» 1 в
заднем жгуте проводов;
А2 – «плюсовое» соединение (15) в
жгуте проводов панели приборов;
А7 – «плюсовое» соединение (58D1)
в жгуте проводов панели приборов

 

Ответ: Электрические схемы 100/44 82-90г.в.

Ну вот и все.
Ежели касяк какой, не взыщите.