Привет всем! Приеxов сегодня заметил, что при выключении света не погасли кномпки стеклоподъемников, а также подсветка включателя фар и обоиx переключателей обогрева сидений при постановке на сигнализацию (штатная сигналка начал мигать свет салоне через минуту сработала сигналка. Может кто подсказать в чем дело? Я грешу на блок комфорта так как с приxодом потепления ковролин на месте водителя довольно токи влажный, пока была морозная погода такого не было ! HELLP!
У меня экран расплыт, это рас, ошибку вроде такую распознал, и два все лампочки целые был один казус с задней правой лампочкой я ее еле подобрал не одна не хотела работать по чему-то а на прямую все работает, лампочка работает, после замены стопа с зади справа нажимаю на стоп пищит эта ошибка, а когда включаю ближний свет орет еще раз замените правый задний стоп, что за дела стали после замены лампочки? Провод не могу подключить по причине производитель что-то нахимичил с васей и не одна программа не работает, может антивирус с интернетом не выключил, может еще чего нибудь, не понятно
на картинке всё прекрасно видно и если ты выкладываешь ее, значит всё видишь и понимаешь лампа заднего фонаря двойная (габарит/стоп-сигнал) P21/5 если ставить простую, то будет как у тебя
Вы по-моему не читали мой пост, у меня экран расплыт, как я могу что-то там понять? При включении ксенона все нормально все работает, только на тормоз нажмешь стало уже 4 ошибки, 1-та что на скрине я нашел, 2-заменить правую заднюю лампочку, 3-abs, 4-esp Перебирал все лампочки, все рабочии, на акб тестил, 3 лампочки работают только габарит, 2 лампочки оказались только с рабочими стопами, повторюсь тестил на акб все 2 спирали рабочие, поставил последнюю все работает и появилась куча ошибок Проблему решил заменой лампочки на другую, лампочка делала ошибку почему не понятно, счас все тихо и в порядке Кто не верит могу обратно поставить зафоткать или видео заснять!
Читаю я внимательно и повторяю, если ты выложил картинку с ошибкой о перегоревшей лампе, значит ты ее как-то определил на своем расплытом экране. Если лампа двойная, то и работать должны обе цепи. Можно было сразу поставить нормальную и не мучаться. Если ошибка по лампе стоп-сигнала, то будет и abs и esp. Удивляет, когда замена лампочки создает столько проблем и вопросов.
С прошлыми якобы не рабочими не было не каких проблем до этого, есть там и новые и бу, бу допустим стояли на других машинах, остатки с разборки, все лампочки лежат отдельно в отведенной коробке и под ногами не блентается коробка, а лампочки я проверял позже от акб они рабочие, почему на машине не работали не могу понять
2002 год, are, стоял валео на 120А. Заменили на бош 150 (с авто такого же года, но двигатель bbj) Появилась такая же проблема. Причем только после ночной стоянки. Второй раз заводишь - нормально возбуждается. Можно смело резистор колхозить? Просто странно, под разные генераторы в приборке отличия есть?
А чем принципиально отличаются генераторы старого образца? Там все то же, разве что ток возбуждения может быть другой? Я так понимаю раз там светодиод, то параллельно ему уже есть резистор в приборке и схема та же. Просто того резистора не хватает?
Здравствуйте, господа. Прошу вашего совета. Проблема в следующем - не работает стрелка температуры на приборке. Поменял год назад ДТОЖ (Behr), всё работало отлично, потом спустя год в один момент перестала стрелка работать. Машина греется, всё ок, в Ваг-коме температура ОЖ показывается корректно. Решил что дело в датчике, купил Vernet для проверки, поменял, и толку ноль. Через ваг-ком в 17 группе 3 измерение температура 30 показывает. Приборка VDO. В чём может быть причина? Ошибок никаких нет и не было. Заранее спасибо.
Тест исполнителей в 17 группе проводил, стрелки все исправны полностью, она даже на пару микрон шевелится в обычном режиме (видимо потому что в приборке 17 группа температура показывается 30)
А может скажете заодно какой пин на мозгах и на приборке именно за температуру на приборке отвечает? Провода с датчика не напрямую на приборку идут ведь. Вчера проверил сопротивление на датчике, всё норм, при 90 градусах 260 Ом (для ЭБУ) и 105 Ом (на приборку) , но в 17 измерении 3 группа упорно показывает 30 градусов
Всех с наступившим Новым годом.!!! Подскажите уважаемые гуру . Постоянно выскакивает ошибка 00534 27-00. Отсюда ограничение по мощности двигателя. Датчик G-8 проверил - рабочий.Провода прозвонил-обрыва и (коротыша) нет. ВАСЯ показывает значения датчика от -40.7 до+150.7 градусов. Причем температура поднимается менее чем за 10 секунд. Температура двигателя при этом примерно 70 градусов. Пробывал почти всё вплоть до отключения проводов датчика от фишки ЭБУ. Из выше изложенного вопрос - возможно ли програмно отключение опроса G-8 ? Или есть решение которое я на смог найти? Прошу подсказать -где искать.