У меня сиденье не поднималось вверх вниз, разобрал привод а там шестеренка наелась, послушай может сам моторчик работает
Помогите найти электрика или кто справится c подключением дхо от s6. Всем привет! Извиняюсь, если создал тему не в том разделе, не знал просто куда ещё можно написать. Проблема такова, что нужно подключить DRL от S6 на А6 штатно, что бы работали с притуханием и т.д. может кто это уже делал или знает где есть хороший электрик, который за этой возьмётся, а то объездил много сервисов, нигде браться не хотят, говорят не знают как или что блок спалить можно... Хотя схема подключения есть и теоретически понятно, но не могу мастера найти, кто может практически - это сделать. Может есть у кого знакомые хорошие электрики, которые в ауди шарят или сервис где возьмутся делать. Спасибо.
Я обращался к электрику в ВАГ плюс. Сделали быстро и не дорого. Правда вопрос был другой. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=388170 Позвони, спроси.
есть блок для подключения ДХО !находится в РБ.....могу выслать если что !.....покупал новый ! (не оригинал)....если что стучи в личку!!
Добрый день всем. Вопрос такой на машине стоят китайские фары с ангельскими глазками и срабатывает ошибка коректор фары.Можно ли это ошибку заглушить у электриков.. и как это правильно сделать.?? спасибо
У меня раньше на С5 кузове отказал корректор фары и выскочила ошибка.Я вытащил предохранитель корректора и ошибку стер.Больше не выскакивала.Единственное фары стояли в одном положении.Я вытаскивал при включенном зажигании когда фары были в горизонтальном положении.Попробуй может прокатит.
Проблема в электрике после малярки Приветствую форумчан, прошу помочь ваше серьезное сообщество подсказать, как решить несколько проблемных задач неопытному юзеру. Итак, начнем. Имеется: Ауди А6 С6 после покраски(побывала в ДТП), машина была наполовину разобрана, сразу скажу, машину перед покраской разбирал я, до разбора вся электрика работала, как пологается. На авто снимались и разбирались до последнего винтика все двери, весь салон, оставался руль с под рулевыми и проводка, снаружи бампера и фары. соответственно задача собрать висит на хозяина, т.е. мне. Вчера я ее собрал, а также совершил тест драйв на 150 км. Выявились следующие проблемы: Первая и самая не приятная быстрый разряд аккума, аккум всю ночь заряжался потом был установлен в машину, после поездки из загорода домой(150 км), по приезду аккум уже не мог крутить стартер, на центральном дисплее появился значок аккума и какая-то надпись, не запомнил. Вопрос как узнать дает ли зарядку генератор и какое напряжение? Ибо такой разряд не есть гут. Как то можно узнать какой заряд дает гена, манипуляциями на приборке? Есть шнурок vagcom и ноут, пользоваться прогой пока не научился. По разряду вижу две проблемы либо корзамык, либо плохая зарядка от гены. Надо исключить одну из проблем. Далее, совсем не работает mmi, экран не включается, даже кнопки на консоли не подсвечиваются, на клавиши идет, один штекер и на экран тоже один, правильно? Хотелось бы узнать где находится блок всей этой конструкции и предохранители. Не работает ручник, при это с периодичностью в минуту даже при выключенном зажигании, на приборной доске моргает лампа ручника и что-то щелкает в багажнике. Куда здесь копать даже не знаю, может что подскажите? Ну и наконец двери, все подключены, но правая сторона не закрывается на центральный замок с ключа, левая ОК. Буду рад любым подсказкам и соображениям. Да, чуть не забыл, во время покраски, в один прекрасный момент, машина перестала заводится, и даже приборка не горела, погуглив Яндекс, пришел к выводу, что рулевая колонка глючит, подключив шнурок, в 5 блоке нашел только ошибку по клемме 15, удаление никакого результата не дало, она снова появлялась, решилось все не хитрыми манипуляциями, под рулем есть блок с реле, вытаскиваю я значит одно из реле, которое щелкало при включении зажигания, включаю зажигание и чудеса приборка ожила, далее вставляю реле обратно, ключ на старт и машина заводится, не знаю что это, но пользовался два раза.
Уважаемы модераторы измените, пожалуйста, в поле темы электричку на электрику, если можно, автозамена на телефоне пишет, что хочет.
Все что пока тебе можно посоветовать, так это надо подключать вагком и читать ошибки, а так это все гадание на кофейной гуще.
По генератору - померь напряжение на аккуме при заглушенной и на заведенной и всё станет ясно , если зарядки нет , то - к генератору подходят 2 провода , тонкий (возбуждение ) , на нём не помню сколько , но маленькое напр должно быть обязательно , если есть , а на выходе ( толстом ) 0 то проблемы могут быть в след : Масса ,щётки , электрика ( схемка в нём ) обмотки , и сам провод ( вых) посмотри , может окислился контакт . По двери - смотри тягу , Сам недавно мучился , она сверху должна вставляться и фиксироваться собачкой .