A4 B8 Есть ли жор масла на A4 B8fl?

На сколько реальна это стоимость по устранению жора масла?
http://vag-dealer.ru/articles/18_tfsi_pistons_replacement

 

А в чем сомнения? Номера деталей есть, список работ есть....

 

а вы это что своё юрлицо переименовали что-ли?Daily Service в ваг-дилера

 

Да нет, просто на другом движке сайт для теста, чтобы не терять сео-позиции на другом домен пока перекинули

 

Спасибо за ответ, буду ставить аналоги прошей, понятно, что нужно ставить без втулок на старые шатуны (21 палец). Подскажите каталожный номер аналога ?
Ещё вопрос , если есть возможность не менять шатуны, почему тогда официалы меняют только в комплекте - шатуны+поршни

 

Ну так по ссылке же все номера есть.
Потому что так не предусмотрено регламентом.

 

По ссылке указан номер , где 21 палец со втулкой, а нужно ставить же без втулок, как вы советуете

 

там 2 таблицы под 21 палец и под 23, первый и второй ремонтный размеры

 

Ну да две, только под 21 палец там же написано со втулкой, а втулки не выдерживают нагрузки, или нет?

 

Это не вы сегодня звонили по втукам как раз выточить?

 

Да я, разница в цене конечно между ценами дилера и аналогом 100 тыс. руб., прилично. Так вот мы ведь с Вами обсуждали, что втулки это не то, так какие ставить на 21 палец?

 

Не со мной говорили и видимо не так друг друга поняли.
Эта таблица под палец 21мм.

 

Вот и смущает - в самом названии- поршень на шатун со втулкой , т.е. Предполагается установка втулок, это разве надежно ?

 

Да это просто терминология TPI, не надо обращать внимания.

 

То есть они встанут на родные старые шатуны без всяких проблем ?

 

Ещё скажите, какой размер брать - у вас в таблице номинальный, первый, второй, в чем разница. В двигатель не лазили, пробег 130 тыс. км.

 

Ну если у вас шатуны 21, то да.
Можно взять первый или второй ремонт и расточить под него блок.

 

Номинальный размер брать нельзя ?, в чем разница между ними?

 

Ну если вы разберете и окажется, что есть предельный износ блока, то:
а) придется гильзовать
б) менять поршни на ремонтные
... чтобы это исключить не проще ли сразу взять ремонт?
но в большинстве случаев достаточно сделать микрорельеф (хон)

 

А если запчасти заказываются до того, как двигатель будет разобран и нет возможности сначала разобрать , то какие поршни заказывать ?
Кстати у дилера они одного размера , нет ремонтных модификаций.