FAQ Дизель. Почему не запускается двигатель 2.5 TDI V6, и не только.

Проверь сами свечи накала,предохранители горят не просто так.
Было такое,две свечи замкло на короткое и гореи предохранители.

 

Как проверить? Если у меня есть прибор - я смогу их сам проверить?Или лучше к электрику обратиться ?

 

60А.
если сгорят новые, то ищи короткое и свечу пробитую.

 

те провода что идут к свечам закорочены вот предохранители и горят а свечи если горят то это от плохого распыла и на форсунках и на самой свече происходит горение вследствие чего происходит эрозия поверхности свечи

 

Прибор (тестер) в этом случае не поможет.Выкручивай свечи и проверяй саму свечу ,на аккумулятор подсоединяешь,есть накал значит рабочая.

 

В этом глубоко сомневаюсь,ни разу не видел чтобы на свече было видно следы эрозии.

 

По сопротивлению нормально проверить и самому на холодном моторе,один конец тестера на массу,другой на центральный электрод.Сопротивление насколько помню от 0,7 до 1ом А здесь более наглядно ,о чем писал автор выше http://www.youtube.com/watch?v=tL0B6LtvUuU

 

Не факт,читай выше,если свеча замкнута на короткое то она тестером прозвонится ,как-бы исправная,но по факту она не рабочая.

 

Не факт,что если в розетку воткнуть два гвоздя закороченных между собой они создадут сопротивление,понятно,что будет,но по крайне отличное о чем я писал выше,что касаетя не гвоздей,а свечей.

 

Выкрути сгоревщую свечу и увидишь что пол свечи нет.Это и есть эрозия -конечная его часть

 

на счет свечей могу сказать что это не есть показатель!!! я думаю что все таки компрессия и доза впрыска много чего решают!!! у нас сейчас -3 -5 и я точно знаю что у меня абсолютно свечки отключены!!! а двигло заводится !!! без проблем!!! но при этом была решена проблема с пузырями в подаче топлива и насос был поставлен с буквой E" (с мозгами от AFB) и теперь даже без свечек заводится на ура хотя клапан опережения не работает и походу на зуб есть промах между головами!!!

 

да а самое главное что фак привратился во флуд!!!!!

 

Предохранители не горят.. машина заводится с полтыка.. спасибо всем за советы.. что бы я без вас делал!

 

Есть проблема с заводом авто. Поменял ремень ГРМ все ролики ,всевозможные сальники,топливный шланг и т.д. суть проблемы после авто на холодную утром заводится, на горячую заводится а днем после 2-3 часов стоянки толко с 3-ого 4-ого раза и дым белый с трубы,причем до работы не больше 10 мин движок не прогревается.По компьютеру все ок.Что может быть? подскажите пожалуйста.

 

Если до замены ремкомплекта ГРМ проблем не было, то причина очевидна - неровные руки. Компьютер не показывает.

 

До ремонта дымила?

 

до ремонта все было ок. и заводилась в мороз и не дымила!

 

про дым после того как помаслаеш 2-4 раза машина заводится из трубы облако дыма белого,ну а после при работе струится как у всех на мой взгляд не критично.

 

Шнурок типа Васи и логи по нём по 4й руппе в базовой, 1-3-4 на х.х. + 13-14.

 

а свечи выкручивать не пробовали?

конечно... этим... ну ... по-разному можно заниматься...

но если детей хотите, то только естественным путем