Слава Богу, что все живы здоровы. За это большое спасибо AUDI. А вот цена ремонта / запчастей действительно нереально большая. Уже более $10 000 ушло
Теперь осталось выяснить одинаково ли срабатывают подушки когда ты пристегнут или нет... Может щадяще бьют, учитывая что ты не пристегнут?
вот у меня проблема возникла Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 8D0 959 655 J Компонент и/или версия: Airbag Front+Seite 0001 Кодирование: 00104 Код Сервиса: WSC 06335 4 Найдены неисправности: 65535 - Неисправен блок управления 00-10 - - - Спорадическая 00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 32-10 - значение сопротивления слишком велико - Спорадическая 01217 - Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199 32-10 - значение сопротивления слишком велико - Спорадическая 00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 33-10 - значение сопротивления слишком мало - Спорадическая как 00588 может быть в двух статусах сопротивление слишком велико и сопротивление слишком мало????? кто что умное может сказать???
По поводу кодов SVM и доустановки keyless, писал в БЖ на drive, дублирую сюда, имхо интересная инфа. Давным давно, недолго после покупки машины, я менял обычные фонари на диодные. Замене фонарей сопутствует замена штекеров и внесение изменений в настройки блока комфорта. Тогда же мне рассказывали, что при подключении к диагностическому компьютеру у дилера и обновлении прошивки блока комфорта все его настройки будут сброшены в значения по умолчанию, так как компьютер связан через интернет с базой данных Ауди, где на мой VIN значатся обычные фонари. Однако, существует возможность этого избежать, если через тот же дилерский компьютер при помощи кода SVM (software version management) внести изменения в базу данных Audi - обозначить, что у меня установлены диодные фонари. Тогда я этим заниматься не стал, так как всё и так работало, необходимую кодировку я записал в файл и в случае чего восстановить её в блоке комфорта не составило бы проблем. Позднее, после покупки очередного КАСКО я задумался, что неплохо было бы внести изменения в VIN, чтобы в случае аварии по нему выдавались правильные детали. Это было довольно актуально, потому что к тому времени кроме диодных фонарей у меня появился внешний обвес S line и электрически складываемые зеркала. Можно ли внести эти изменения в VIN никто не знал. Я написал письмо сначала в представительство Audi в России, потом, не получив вразумительного ответа, в Audi в Германии (на немецком), но ответа по сути так и не было. Вчера мы с gguman ездили к сотруднику дилера Дмитрию (спасибо за его контакт AstapRU, поскольку <user name="gguman"> доустановил себе keyless, но активировать его можно только одним способом - поставить блок комфорта с машины, на которой активируется keyless, в машину, где он есть с завода, и online обновить его. Что мы и проделали к большой радости gguman. Но рассказ не про keyless gguman'а, а про SVM коды. На мой вопрос Дмитрий сказал, что для A4 существует только 2 кода SVM - диодные фонари и круиз-контроль. Причём применить SVM код для диодных фонарей на моей машине нельзя, так как у меня установлен с завода keyless. Почему немцы ввели такое ограничение - никто не знает. P.S. Про SVM на сайте Volkswagen.
Приветствую! Никто не делал зеркальное (поочередное) моргание реснички с указателем поворота или аварийки. Возможно ли у нас такое? На сеат леоне такое закодировали. Вот тема http://www.drive2.ru/l/3434220/
Во-первых, зачем? Во-вторых, там в комментариях ниже написано: "Остальное связанное с фарами/фонарями через VAS только".
Саня, я уверен, что "гирлянду" включить не получится... Для этого управление каждым диодом должно быть отдельным, и тогда каждая фара или задний плафон должен иметь свой блок (что более вероятно и разумно) и от этого блока на каждый диод пойдет отдельный провод... Или как вариант основной блок будет упралять, но тогда жгут к плафону будет жил на 50...ну к фаре поменьше - 15 где-то...
Да я не собираюсь что-то конкретное делать. Так, поковыряю... Хотя блок-то для ресничек у нас есть в фаре, к слову
помогите Здравствуйте такая проблема. Подключаю шнурок vag com rus 409.1 kkl usb он работает отлично во все блоки заходит и читает ошибки всё как надо подключился к блоку двигателя он подключается но когда наченаеш читать ошибки прога вылетает. пробовал разные программы переустанавливал винду брал дркгой бук. не помогает. хотя раньше всё работало. АУДИ А4 Б6 AMB
Скажите пожалуйста, как ваша проблема относится к данной теме? B8? FAQ? Адаптации или кодировки описанные в первом сообщении? Полезные ссылки? P.S. Ответ "самая живая ветка" не принимается. Есть и более активные...
просто про ваг ком тема вот и написал. я писал и в простых темах не ответа не привета а говорят здесь отзывчивые люди.
Не обращай внимания, тут ребята только по "делу" общаются. У меня Vag-com 12.12.0 тоже глючил, отправлял в автоадаптер.ру, починили. Совет купи новую версию. На форуме за 2500 вроде видел. Если что то срочное, я частенько по трассе езжу, можем на посту-кольце пересечься, гляну.