A4 B8 FAQ по работе с VAG-COM. Известные кодировки и адаптации. Полезные ссылки.

ну как, какие блоки есть в машине?
у меня вот 67-го блока sds - нет
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/a4s4.html

 

не отметил вроде бы, т.к. неправильно прочитал... прочитал вместо отметить отменить.... если сейчас отмечу ничего не произойдет? я к тому, что порядок нарушен будет действий

 

ИМХО, после отключения-инвертирования СТАРТ-СТОПа изменился характер поведения машины-кажется, стала подтупливать. Проверю объективно-напишу. Но все же - кто-то замечал?

 

28+32+64 = 124 если выбирать такую кодировку,то через 10 остановок(примерно),если нажать кнопку включения, на приборе выводится информация что система старт/стоп не исправна.Может глюк какой.

 

Друзья,
{Логин II- 16} код 20113 - Где этот пункт в ВАСЯ ДИАГНОСТ?

 

Закрытая область

 

Отвечаю сам себе-проверил, впечатления не обманули: при отключенном/инвертированном СТАРТ-СТОПе до 100 за 8,5, при заводских установках - 8,2. И то и другое в режиме S.
Вернул все обратно, буду кнопку давить

 

Я думаю вряд ли как то связано с старт/стоп
Хотя......мне то же показалось что как то не так ведёт себя сегодня авто

 

пользуюсь вариантом мемори без инвертации уже около двух недель, никаких проблем не замечал, да и никак не может это влиять мощ. двигателя.

A4 Avant 2.0 TDI 190 HP

 

28+32+64 = 124----пробывал такую комбинацию,ошибок на приборе не было?

 

пробывал, но не надолго (1 день покатал), мне такой вариант не нравится, ошибок тоже не было

 

фото жалко не сделал,пока перешёл на 88,а у вас какие цифры

 

в смысле кодировки? 60

 

я про кодировку,60 получается самый оптимальный вариант

 

возможно ошибка появляется из-за инверт. лампочки!?

 

фигня все.. Тем более в S на вариаторе авто медленнее, чем в D, так как потери во время переключения передач.

 

ну для меня да, т.к. я иногда включаю функцию сам от руки и уже привык, что диод горит значит выключено.

 

У меня кодировки нестандартные (ADS)+REVO stage1 (120 пони до 200), у меня влияет

 

еще раз - что на стоке, что на рево ст1 в S на вариаторе едет медленнее авто, чем в D. Проверено несколькими людьми (и мной в том числе) на разных авто... Причем измеряли рейслоджиком.