A6 C6 Фен (подогрев салона дополнительный)

Зимой же так и так компрессор не работает. Или я не прав?)

 

Я на этой машине точе ЭКОН не влючаю совсем. Ни на динамике не сказывается, ни на расходе - по моим замерам.
А зимой ЭБУ и так не будет включать холодильник.

 

у меня фен включается и в "эконе" и в "не эконе"
при 22 град. на климе тоже включается (тут выше писали,что якобы только при 24 и выше - ничо подобного). вроде и при 21 тоже включается, не забуду вечером проверю

зы... определяю не по "теплому воздуху" и через сколько секунд он дует, а по щелчку какого-то реле. После заводки машины через пару секунд где-то в ногах щелчок слышно (ну и соотвественно воздух теплый начинает идти)

 

Да, я просто вспомнил кто-то тут выше писал что якобы только после 24 на климе начинает работать,и предлагал чего-то там "прошить" в мозгах. Поэтому непоянтно,чего там шить,если и так работает и при 22 и при 21

 

Как понять есть он или нет? Темп на 23 выкрутить? ( просто у меня всегда на 19 выставлено )))

 

Кто нибудь встречал отчет по дооснащению А6 этим феном?
Ставил себе на Ети, вот там примеров полно)))

 

В расшифровке VIN должно быть:
7E6 - электрический дополнительный воздушный отопитель

 

у человека с таким же двигателем как у меня в комплектации нет, а фен есть)))

 

На дизеле чего не ставить))) там от фена в колени водителю тянешь провода на 2 реле, силовой плюс там же в ногах. управление включением - проводок на ЭБУ двигателя. физически встает в корпус печки, возможно придется вырезать окошко под фен.
Кстати может кто поделится подключением управляющего прооводка к бензинке? в моей эльзе нет таких схем для А4 8е б7. А6 с6 бензин с феном не встречалось, а вот а4 б7 аж 2 штуки у знакомых с этими фенами на бензинке еа113, но не могу найти схемы((((

 

Нужен подробный алгоритм)) что куда и как...

 

я купил на ебее фен за 2тыс.р. с доставкой. искал лот с обрезанными фишками - а то там фишки еще на 2 тыщи с пинами выходят. скидываешь бардачок и накладку у водителя. со стороны бардачка впихуешь фен, со стороны водителя коммутируешь провода. два реле надо, ампер по 40. держатель с релюхами тоже на ебее можно прикупить за тыщу. в случае с дизелем нужно еще один провод прокинуть из ног водителя в моторник - но я не курсе даже где он на дизеле находится. схемы есть - там расписано какой провод на какой пин цеплять. я вот если дождусь мысли ценной как на бензинке управление организовать - полезу третий раз и отчет наиполнейший сделаю.

 

Ждем тогда отчет!

 

ключевая фраза - жду ценную мысль))). мне в голову приходит только тумблер. надежно, но небезопасно.

 

можно конечно вместо тумблера контролер температуры приколхозить с датчиком температуры воздуха...... но это уже будет колхоз)

 

Таки да))) фен есть! При выставленной температуре 21, работает!

хотя в расшифровке по вин - отсутствует...

 

Но как такое может быть?

 

А посмотреть?

 

магия