Это снова все мечты в этом году выстрелит команда Брауна (хочется чтобы Баттон уж наконец стал чемпионом) хотя я традиционно буду болеть за красненьких гонщиков с алко-зависимостью
Экклстоун: "Победитель получит всё" в 2010-м 18:59 MSK 22/03/2009, воскресенье, BBC Radio 5 Live Предложенная Берни Экклстоуном схема "Победитель получает всё", подразумевающая определение чемпиона мира по большему количеству побед, была во вторник одобрена Всемирным Советом FIA, однако уже через три дня команды опротестовали это решение. Какой будет схема определения чемпиона мира в 2009-м - пока не объявлено, но в интервью BBC Radio 5 Live Берни Экклстоун заявил, что в 2010-м новый принцип будет закреплён в регламенте... Берни Экклстоун: "Новые правила будут использоваться в 2010-м, они поддержаны FIA и попадут в новый регламент. Логика проста - взгляните на лёгкую атлетику, на стометровку - всех интересует победитель, а не тот, кто финишировал вторым. Так происходит в большинстве соревнований. Для любых перемен в регламенте после окончания приёма заявок, нужно согласие всех участников. Оказалось, что некоторым командам не нравится эта идея, хотя она не меняет сути - мы лишь хотели гарантировать, что гонщики будут бороться за победу, а не собирать очки на втором-третьем месте. Не сомневаюсь я и в том, что в 2010-м будет действовать схема добровольного ограничения бюджета в 30 миллионов фунтов. Решение уже принято. Я надеюсь, что это позволит расширить число участников чемпионата, и мы увидим 26 машин. У одного из поставщиков двигателей уже есть четыре заказа. Единственное, что меня немного тревожит в этой ситуации - проведение предварительной квалификации".
Добро пожаловать в цирк!!! Новый сезон начинается))) \"Болиды «Уильямса», «Тойоты» и «Брауна» благополучно прошли техническую инспекцию ФИА, после чего на конструкции их диффузоров были поданы официальные протесты от «Феррари», «БМВ-Заубера», «Рено» и «Ред Булл», сообщает Autosport.Протест будет рассмотрен стюардами Гран-при сегодня вечером.\" http://www.sports.ru/automoto/7403585.html?comments=1#comments
Росс Браун: «Это сенсация!» 10:17 MSK 28/03/2009, суббота Сразу после того, как Дженсон Баттон завоевал первую поул-позицию в истории Brawn GP, начавшейся буквально месяц назад, глава команды дал экспресс-интервью немецкому телеканалу Premiere. Росс Браун: «Это сенсация! Разумеется, надо дождаться окончания завтрашней гонки, и я надеюсь, что машина окажется достаточно надежной, чтобы добраться до финиша. Однако не надо недооценивать наших соперников, они очень сильны, и в ходе Гран При может произойти все, что угодно. И все же сегодняшний поул – это выдающееся достижение всей команды». Не, ну на самом деле это плод многолетней работы, думаю никакой сенсации то и нет. Браун конечно гений, напрасно он покинул Феррарри в свое время, а может быть и нет. В любом случае он молодец ;-)
Да уж ! Все смешалось в доме Облонских (С) . Еще после этого всего и Тоету дисквальнули, а у Хэма последний ряд (замена КПП)... То то завтра будет !!! ЗЫ. Поздравляю всех поклонников с началом нового сезона таки !
квалификации, позволяющие судить о стартовом количестве топлива в баках. По данным федерации, у машин Brawn GP не меньше топлива, чем у соперников по борьбе за поул, и команда планирует провести пит-стопы в районе 20-го круга. В первой десятке меньше всего топлива в баках машины Роберта Кубицы, а больше всего у Тимо Глока, хотя немцу в любом случае придётся стартовать с последнего ряда после решения стюардов об исключении результатов Toyota из протокола квалификации. Если говорить о гонщиках, не попавших в финал квалификации, то самой тяжелой оказалась машина Нельсиньо Пике - бразилец может провести на трассе десять кругов после пит-стопа Баттона и Баррикелло, самой легкой - Williams Казуки Накаджимы - в протоколе указана цифра 612.5 кг при минимально разрешенном весе в 605 кг. Гонщики первой десятки боролись за поул со стартовым количеством топлива, остальные могли выбирать произвольное количество, применительно к выбранной стратегии... 1 McLaren Mercedes Л.Хэмилтон 655.0 * 2 McLaren Mercedes Х.Ковалайнен 690.6 * 3 Ferrari Ф.Масса 654.0 4 Ferrari К.Райкконен 655.5 5 BMW Sauber Р.Кубица 650.0 6 BMW Sauber Н.Хайдфельд 691.5 * 7 Renault Ф.Алонсо 680.7 * 8 Renault Н.Пике 694.1 * 9 Toyota Я.Трулли 660.0 10 Toyota Т.Глок 670.0 11 STR Ferrari С.Бурдэ 662.5 * 12 STR Ferrari С.Буэми 675.5 * 14 Red Bull Renault М.Уэббер 662.0 15 Red Bull Renault С.Феттель 657.0 16 Williams Toyota Н.Росберг 657.0 17 Williams Toyota К.Накаджима 612.5 * 20 Force India Ferrari А.Сутил 684.5 * 21 Force India Ferrari Д.Физикелла 689.0 * 22 Brawn GP Д.Баттон 664.5 23 Brawn GP Р.Баррикелло 666.5 * - заявленный вес http://www.f1news.ru/news/f1-48969.html
на шесть )) квалификация прошла неплохо имхо за исключением выстрела Браун ГП (ну тут трудно что-то сказать - темная лошадка, хотя может быть будущий чемпион) - все остальные проехали в свою силу ... МкЛарен как не ехал так и не едет, Феррари в тылу - вот и сказались требования фиа )))) а БМВ на подъеме - Нику немного не хватило, чтобы попасть в десятку (напомню 9 и 10 были как раз красновато-неедущие машинки) - видимо на борту топлива было многовато - зато Роберт молодца - вторая линия это серьезно ))) Завтра всех порвем!
, читай внимательнее пост 89, у кого сколько топлива бело синие машинки как не ехали, так и не едут в феррари проблемы временные))
Ну что, друзья? Никто не комментирует - от экранов оторваться не можем?? ;-) интересная гонка Браун едет - такой вызов всем лидерам! И тактика продуманная - мне понравилось как Баттону отрезки распределили с дозаправками и сменой резины. БМВ в свою силу (отмечу с удовлетворением, что не в самую слабую). Хвераре - ниже своих возможностей. Макларен - вообще не едет. Имхо Система керс интригует - такое ощущение, что она стала причиной как минимум одного вылета ....