1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с Новым Годом 2025!

Q7 4L Форсунки 4.2 FSI - вопросы диагностики и замены

Тема в разделе "4L", создана пользователем LadaAlex, 12 апр 2016.

Подписаться Ответить в теме
  1. igor33

    igor33 Заблокирован

    19 июн 2010
    19.985
    А6/С6 3.0i Q 05
    #21 igor33, 3 май 2016
    Что там смотреть? Купил 8 новых и поставил.
    Или перспектива снятия впускного коллектора и форсунки один два раза в год не пугает?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. LadaAlex

    LadaAlex Новичок

    18 окт 2015
    21
    Q7 4.2 FSI
    #22 LadaAlex, 3 май 2016
    Последнее редактирование: 3 май 2016
    Если спросил , логично же что не пугает.
    Кстати, что бы почистить дроссель надо снимать же впускной коллектор ?
    А вдруг это ТНВД пропускает в себя? Снаружи сухой, а внутри фиг знает какой, как узнать?)
     
  4. g01dt00th

    g01dt00th Живу я здесь

    24 ноя 2013
    4.690
    Санкт-Петербург
    A6C6 AR 4.2fsi '06
    #23 g01dt00th, 4 май 2016
    Дз откручивается так, 4 самореза Т30.

    Тнвд - полноценно только подменой на новый
     
  5. LadaAlex

    LadaAlex Новичок

    18 окт 2015
    21
    Q7 4.2 FSI
    #24 LadaAlex, 4 май 2016
    Как я понимаю,если тнвд пропускает по штоку вниз то масло должно вонять бензином, и уровень подыматься. Понюхал - обычное моторное масло, бензина даже и примерно не слышно. По поводу подтекания форсунок, как же безбожно должно текти если у меня в 140 групе на хх 25бар, в пиковой 100бар, а после того как заглушил падает аж до 9 бар и держиться там. Снимал впускной, визуально все сухо, в местах присоединения к топливной рампе уж точно, все в пыли да и только. Заметил особенность на ХХ троит, выезжаешь, наваливаешь хорошенько, даже с километр надо именно повышенные обороты, сразу останавливаешься и минуту машина работает ровно. Спустя минуту - две начинается вибрация небольшая.
     
  6. g01dt00th

    g01dt00th Живу я здесь

    24 ноя 2013
    4.690
    Санкт-Петербург
    A6C6 AR 4.2fsi '06
    #25 g01dt00th, 4 май 2016
    прогрей до 90-95, заглуши, выкручивай свечи по одной и суй туда нос, какая течет - сразу поймешь.
     
  7. CFC74

    CFC74 Живу я здесь

    11 дек 2011
    3.252
    Челябинская обл.
    Q7 2007 4.2 FSI, A3 Sportback 2011 1.4 TFSI
    #26 CFC74, 6 май 2016
    А этот цок не сказывается на цилиндрах? В том плане что типа бензин попадая в целиндры, смывает масло и при следующем запуске получаются микрозадиры.
     
  8. Tolyanson

    Tolyanson Новичок

    18 авг 2015
    15
    Q7 4.2 FSI 2009
    #27 Tolyanson, 24 июн 2016
    это как подскажите?
     
  9. Tolyanson

    Tolyanson Новичок

    18 авг 2015
    15
    Q7 4.2 FSI 2009
    #28 Tolyanson, 24 июн 2016
    Как в Васе посмотреть текут ли форсунки? У меня сброс до 6 бар. свечи выкручивал итд признаков бенза текущего нет.
     
  10. Сергей на Q7

    Сергей на Q7 Живу я здесь

    20 июл 2014
    1.044
    Q7 4,2 FSI 07EX
    #29 Сергей на Q7, 24 июн 2016
    6 год, 115 тыс. и уже форсунки?
     
  11. Smol

    Smol Живу я здесь

    15 янв 2015
    1.169
    Audi Q5
    #30 Smol, 26 июн 2016
    140 группа,уровень масла меняется?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. Tolyanson

    Tolyanson Новичок

    18 авг 2015
    15
    Q7 4.2 FSI 2009
    #31 Tolyanson, 27 июн 2016
    падает до 6 bar пуск норм
     
  13. Smol

    Smol Живу я здесь

    15 янв 2015
    1.169
    Audi Q5
    #32 Smol, 28 июн 2016
    ну раз падает,значит что то сливает,либо ТНВД либо форсунки
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. gbwizard

    gbwizard Участник форума

    27 июн 2012
    169
    A6 Allroad '10 4.2 FSI
    #33 gbwizard, 25 авг 2016
    Доброго времени суток! Задался вопросом: По каталогу на 4.2 FSI BAR/BVJ идет 079 906 036 С, а на RS4/R8 4.2 FSI идет 079 906 036 D, который стоит почему-то дешевле. Есть ли у кого информация по взаимозаменяемости этих форсунок? При опросе гугла стало понятно, что механически форсунки полностью взаимозаменяемы, а вот вопрос их производительности остается.

    Знает ли кто, форсунки RS4/R8 4.2 FSI отличаются производительностью или просто улучшенная ревизия?
     
  15. Alex-Q7

    Alex-Q7 Новичок

    24 янв 2017
    2
    #34 Alex-Q7, 24 янв 2017
    Добрый день, друзья!

    Посоветуйте, где выгоднее купить новые форсунки 8 штук ( вроде 079 906 036 C) и ремкомплекты к ним?
    Спасибо!
     
  16. g01dt00th

    g01dt00th Живу я здесь

    24 ноя 2013
    4.690
    Санкт-Петербург
    A6C6 AR 4.2fsi '06
    #35 g01dt00th, 24 янв 2017
    Вы б хоть погуглили что такое ремкомплект...

    Если надо менять форсунки - покупаете форсунки и меняете, ремкомплект нужен только если сломаете центровочные фиксаторы, т.к. на новых форсунках все колечки сразу есть.
     
  17. Alex-Q7

    Alex-Q7 Новичок

    24 янв 2017
    2
    #36 Alex-Q7, 24 янв 2017
    Спасибо! Вероятно официалы сломали у когото, раз запросили от меня рем.комплект)
     
  19. Baars

    Baars Завсегдатай

    21 фев 2015
    534
    Q7 4.2 fsi 07г
    #37 Baars, 24 янв 2017
    Звони земляк, всё расскажу - проходил уже замену форсунок!
     
  20. daneli

    daneli мастер

    4 мар 2008
    7.824
    Москва
    2х2,7бт на пневме
    #38 daneli, 25 янв 2017
    Huco 137125. Ставил их на стенд вместе с оригинальными, работают одинаково, стоят в 2 раза дешевле.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  21. Baars

    Baars Завсегдатай

    21 фев 2015
    534
    Q7 4.2 fsi 07г
    #39 Baars, 25 янв 2017
    Huco и есть оригинал, завод Hitachi в германии выпустает топливную арматуру для ВАГ и не только. ТНВД, кстати, тож есть под названием huco
     
  22. LadaAlex

    LadaAlex Новичок

    18 окт 2015
    21
    Q7 4.2 FSI
    #40 LadaAlex, 25 апр 2017
    Добрый день всем. Вообщем заменил я тогда все 8 форсунок на хитачи, все отлично, цоков при заводке не стало, заводится всегда одинаково, четко, ровно без сучка и задоринки, выхлопная чудным образом чернеть перестала, но есть одно НО ... какого хрена давление в 140 группе у меня по прежнему падает? конечно тогда падало стремительно до 6-7 бар, а сейчас в шаг в 0.02 и так до 15 может дойти, плюс появились рывки при разгоне,они не постоянны и не очень часты, как будто насос топливный недокачивает,или за жопу дергает. По мотору 1 ошибка подогрев лямбды, завтра заменю на новый, он тоже может давать некие сбои но давление в 140 из за него падать точно не может, с виду тнвд сухие абсолютно,обращаюсь с просьбой подсказать кто с таким сталкивался.
    Читал про износ поршеньков на тнвд , пробег 125 тыс., никто их не трогал...
     
    Влад-мир нравится это.
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)