форсунки АКЕ

Машина будет ездить,это точно! Но чуть хуже!

 

потеря мощности и эконом дизель ?

 

но тут как ездить будешь.

 

можно ли было чем нибудь испортить распылители ......? не механическим способом....

 

Так - привет всем кулибинам -замена расылителей на моих форсунках - тема от БОШ СЕРВИСА : убеждают что замена распылителей не решает вопрос - так как старые выробатывают своё посадочное место и замена на новые даёт эфект брака новых -т.е. подливают - так что как то так ........ опыт с а6 у них не маленький.....

 

В России +- 10 бар ,на западе +-5 бар

 

Не слушай тех кто не знает о чём говорит.....

 

Проверял сегодня форсы на качке,давление открытия 190 бар, распыл на вид хороший,не льёт. Вопрос: распылители еще побегают,или обязательно менять?
З.ы. Распылители 1025-е стоят

 

Это старые распылители.

 

В каком смысле "старые"? это распылители от БАУ

 

+ Мёртвые распылители

 

понял,спасибо, буду планировать замену. Чем чревата езда на моих нынешних распылителях? Ухудшение динамики(по сравнению с новыми распылителями)? холодного запуска? или еще чего?

 

Т.е. они ни когда не ездили! Поставили на БАУ и в гараж его!

 

Откуда такие выводы?

 

Топливо на них будет плохо распылятся и сгорать. Можно загадить геометрию турбины, катализаторы...

 

Так Я поэтому и спрашивал-190 бар это новые распылители или старые??? Что не понятно!

 

Тогда сразу вопрос: у меня из выхлопных идет специфический вонючий запах, может ли это быть из-за забитых катов? или воняет из-за неправильного распыла форсунок?

 

теперь все понятно это мои старые распылители, я думаю, стоит ли менять их на новые.

 

Все трупы! минимум 220 бар!

 

понял, спасибо, буду менять теперь точно. что скажете по моему вопросу о запахе (три поста выше) ?