A6 C6 Форсунки FSI - вопросы диагностики и замены

из того то я перечислил? ничего.

этот тип ошибки очень сложен в поисках виновного. надо полностью проверять мотор. виновником может быть мелочный подсос воздуха например.

начинаю обычно с опрессовки.

 

Вы невнимательны - это ошибка по богатой смеси, а не по бедной

 

ну да, а что мелочится.


один написал-масло на свечах(без уточнения в каком месте конкретно свечи находится масло-на изоляторе, на резьбовой части).
второй сразу приговор(не видя машины и без уточняющих данных)-поднимай постели дорогой.
третий(я) с иронизировал.

 

а разница в чем?

все ошибки по смесям-вылечить на форуме не видя и не щупая машины-пальцем в небо.

 

Разница в разном подходе, так как причины ошибок по бедной и богатой смеси тоже разные.

 

да ладно? я думал все ошибки решаются путем гугл поиска и сайта подсказок начинающим диагностам.

 

Уточняю: 2 цилиндр-на изоляторе,4,5,6 , на резьбе-там я менял прокладку клапанной крышки ранее(год назад),так что видимо постель распредвалов снимать придется..

 

2 serge33380: ищите мастеров, у которых есть осциллограф и они умеют и знают как им пользоваться; c его помощью задача решаема.

 

Если это была шутка, то не смешная получилась.

 

На неделю, на пару недель, не больше. Мыл всем известным и брендовым и самодельными смесями, толку нет. Износ иглы и седла не отмоешь)).

 

это была не шутка: льющую форсунку вычислить по длительности впрыска, проблемы по ЦПГ+проблемы по клапанам по каждому цилиндру по показаниям датчика давления(датчик, конечно же, нужно иметь) при отключенной системе впрыска.
PS если что-то забыл или не прав - поправь: буду знать
PPS безусловно условия приближенные

 

все красиво. осциллографы и все такое.


в чем смысл искать не герметичную форсунку(и)?

 

если на резьбовой части свечи есть масло(при этом на изоляторной его нет)-надо снимать постель распредвалов и менять прокладку?

 

смысл в том, что если отбросить вариант нерабочей лямбды(опять осциллограф) то я не знаю, каким образом Вы сможете определить причину...

 

Скажите как правильно если знаете ,а то от Ваших ответов еще больше вопросов

 

Да я писал деятелю, который собрался что-то там опресовывать, просто слишком долго ответ не отсылал.

 

А чем отличаются форсунки V6 3.2 от V8 4.2 ? А то у меня лежат от разбитой 4,2 хорошие, а нынешняя авто у меня с мотором 3,2.

Можно ли поставить их мне в 3,2?

 

Нужно проверить производительность тех и тех, кто их производит Бош или Хитачи. У них должна быть полная информация на эту тему. Ну или методом научного тыка.

 

Я так понимаю если атмосферник, то FSI (с 2006 года). Хотя на новые Ауди уже не ставят, только наддув. На фольцы ставят - даже 3.6FSI на Туарегах 2014 года ещё были - не знаю может чёнить изменилось. Вообще я так понимаю, что FSI моторы бывают 4х цилиндровые в ряд, 6ти и восьми. Про 4.2 FSI точно уверен что бывает т.к. на Фаетоне у соседа.