A6 C6 Форсунки FSI - вопросы диагностики и замены

если бы не поставили синее кольцо от форсунки и одели сверху рампу - она б просто не завелась, а залила все бензом под капотом

 

Когда рейл дёргают, синие кольца часто соскакивают и падают в развал.

 

[quote="g01dt00th,

 

Для замены фазовращалок рампы сдергивать не надо - видать форсунки меняли

 

не меняли

 

g01dt00th, снимал сегодня ДАД, был нагар, почистил карбклинером, просушил (внутрь конечно не лил).

 

Дмитрий, покажи вин, посмотрим чё там меняли.

 

igor33, , куплена и обслуживалась до 90150 км в Ауди Центр Юг (Москва). Я так понимаю в России у официалов единой базы нет.

 

В последние годы рекламации заносятся в базу.

 

igor33, очень надеюсь, хорошо если что-то узнаете

 

Одна запись по моторчику регулировки сиденья в истории.

 

igor33, мда, спасибо

 

напрасно, они и 200 прекрасно работают.

прокладки имело бы смысл менять, если смесь в плюсе была (подсос), а у Вас смесь в минусе и давление растет.

Невероятный вариант - не те форсунки стоят

 

поскажите, при замене форсунок надо меня какие-нибудь прокладки, фиксаторы, резиночки?

просто не хочется разобрать машину и потом ждать, когда с экзиста какую нибудь мелочь привезут

 

g01dt00th, а может ТНВД чудит?

 

тогда уж не ТНВД, а датчик высокого давления, что сильно наврядли.

 

по этому вопросу надо эльзу читать, там четко написано что под замену (одноразовое).

Что касается установочных комплектов форсунок - при аккуратном демонтаже старым ничего не будет.

 

Прочитал тему. Получается, если в 140 группе у меня давление растёт до 70, а в 32 группе у меня показатели около минус 10 в первом и третьем окне, то
- с форсунками у меня все ок
- лямбда зонды оба ряда под замену? Или не критично и можно с такими показателями кататься? (Ошибок по лямбдам нет)

 

воздушный фильтр для начала поменять

 

ТО было месяц назад - фильтр меняли. Так что дело точно не в нем