A6 C6 Форсунки TDI - вопросы диагностики и замены

Я в такие адаптации слабо верю.

 

Всем привет. Не знаю сюда ли я пишу ... Да же не знаю с чего начать... Что могут быть за причины?

 

Вопрос - какой "эрудит" вас надоумил снимать разъемы форсунок на запущенном моторе ?

 

В сервисе когда форсунки проверял, через комп, потом он скинул разъём

 

Бежать надо побыстрее и подальше от такого сервиса, иначе к замене форсунок прибавится и замена ЭБУ двигателя, его разблокировка, итд...

 

сервис фтопку. форсунки через компьютер не проверить никак. с разъемами вообще цирк. что он этим добиться хотел? они даже не понимают природы появления дыма на машине. в вашем случае на 99% уверен- форсунки!

 

Вот работает она с перебоями, это тоже из за форсунок? Что аж заслонки прыгают

 

Если нет проблем с давлением в рейле (тнвд, клапана), то это тоже из за форсунок

 

Проверить можно самому давление??и клапан

 

Можно записать логи/мониторить давлениe в рейле

 

Всем драсти! Стал обладателем я Q7 2009 модельного года. Возник вопрос состояния форсунок, просто возник - машина едет, заводится, не дымит. Снял показания, но не могу понять (форум лопачу - инфы много, а сам не понял по допускам). Так вот какие допуски по 72-77 каналам ДВС?
И может кто подскажет - как сделать чтоб Вася подписывал всё что показывает (у меня просто номера без обозначений цилиндров и без подсказки по допустимым диапазонам измеряемых величин).
Что скажите по параметрам моих форсов? Двиг CAS 3.0 tdi

 

Срочно форсунки на чистку)))
Ответят тебе

 

А по теме,
Не мешай машине работать)))

 

Ответят в очередной раз - не надо смотреть и выкладывать то в чем мало кто понимает . Легко можно получить бестолковые советы от дилетантов следовать которым мягко говоря не разумно .

 

непереживайте)))
всегда найдуться люди с рабочей машиной чавонить пачистить)))
без работы не останетесь

 

Все нормально

 

Ты когда пишешь про "почистить" хоть немного понимаешь о чем речь ? Что чистить предлагается ? Слышал звон как я понимаю ?

Про "рабочую машину" очень верное утверждение . Дизель 3.0 будет рабочий очень долго . И долго не будет подавать признаков неисправностей . Только когда подаст это для владельца подобной "рабочей машины" обычно бывает шоком . В основном финансовым )))

 

аха )))
чаще всего уже поздно чавота после 300 тыщ км чистить, авто на замену )))

 

Спасибо огромное за взвешивание на свои плечи нелегкой роли ТРОЛЛЯ !
Надо же улыбается время от времени

 

пожалуйста