A6 C6 Форсунки TDI - вопросы диагностики и замены

Прожиг прошёл в штатном режиме.

 

13,14 группы посмотри.Должно быть диапазоне +-3,0

 

Да ну
Даже в ваговском документе допуск +- 1,5
А по факту больше +-1,0 это уже хреново насколько я понимаю

 

Добый день

по форсункам скажите хоть что нибудь пожалусйта

спасибо за ранее

 

Тебе писали,что мало вводных значений.13 и 14 группы до сих пор не предоставил

 

Всем привет, подскажите пож, нужно что-то делать ?

013 0.00 0.05 0.09
014 -0.42 0.05 0.24

072 -4.0 -2.0 0.0
073 -2.0 2.0 0.0
074 -4.0 0.0 0.0
075 -6.0 -4.0 -4.0
076 16.0 12.0 6.0
077 2.0 0.0 4.0

 

вот 13 и 14 группы, спасибо за ранее

 

после замены масла залил 2 мм ниже максимума, проехал 700 км - опять максимум..

 

Слушайте, вы со своими 2-мя миллиметрами серьёзно или вам нечего делать?

 

Вы что нибудь про "вечный двигатель" слышали ? а вот я уже проходил, из за превышенного уровня.. и поменял все 6 форсунки.. и это ещё повезло, так что мне ответ знающих нужен

 

Всем привет. Подскажите нужно ли менять форсунки? Спасибо

13. 0.33 -0.24 0.80
14. -0.56 0.05 -0.52

72. -7.0 0.0 2.0
73. 2.0 0.0 -4.0
74. 6.0 9.0 5.0
75. 7.0 0.0 1.0
76. 8.0 6.0 10.0
77. 2.0 3.0 1.0

 

Не нужно.

 

Добрый вечер

каа насчёт моих форсунок?

 

Или нужно ... Короче 50/50 )))

 

видно не судба получить ответ

 

Тему почитайте внимательно особенно наши комментарии в ней . Думаю понимание придёт...

 

Ну что сказать.. Допуск в этихгруппах по форсункам +/- 1,5
У тебя макс. 0,66. Если ничего не беспокоит - катайся.
Есть лишние копейки - скатайся на стенд.

 

Всем добрый вечер.
audi A6 C6 allroad 3.0 ASB 233km.
После замены масле проехал 1000 км в основном по трассе, после замеряв уровень масла он был намного выше макс. Слил до уровня 1л. Масло воняет соляркой. Раньше включалась регенерация DPF.

104 группа 0.59/ 9.0/ 0.0/ 180

72 гр 10/12/4
73 гр 16/22/12
74 гр 28/24/8
75 гр 34/26/12
76 гр 36/40/18
77 гр 34/34/18

13гр 0.09 0.14/-0.19 -0.24/0.24 0.28
14гр -0.42 -0.47/0.61/0.33
Может кто подскажет что здесь не так?

 

180 километров назад прошла регенерация, во время регенерации +100-200г топлива в масло, это нормальное явление. Потому при замене масла не нужно заливать под верхнюю черточку.

 

А по форсункам не подскажешь всё нормально или уже под замену? Сильно льют или в допусках. Спасибо большое за помощь