A6 C6 Форсунки TDI - вопросы диагностики и замены

а из-за нее может троить?

 

еще вопросик машина заводиться что на холодную что на горачую с 7-10 секунды стартером маслает долгавата

 

КОМПРЕССИЯ в 6 цилиндре какая ???

 

с такими показателями замена для начала на 6 цилиндре, а дальше смотреть показания на 1 и 5 цилиндре

 

компрессию компьютером померять можно или тока монометром?

 

только манометром, обязательно все цилиндры

для твоего двигателя в идеале 28-30 бар

 

За 1 и 5 говорить рановато. Темболее если ТС пишет о длительной заводке
в 7-10 секунд, при большом сливе с обратку увеличивается подоча в цилиндр.
Движение в сторону: замера компрессии, слива в обратку или проверка на стенде, по сканеру желательно посмотреть скважность БД и РД при пуске и работе на ХХ.

 

подскажите ошибка р3135 что значит? в форсунки пока не лазил вылетела вот эта ошибка проехавшись 15км

 

Правый впускной колектор с вихревыми заслонками неисправен.

 

У меня вопрос. При снятии форсунок на моторе 2.0тди нужно ли заказывать новые крепежные панели?

 

Медные шайбы и резиновое кольцо обратки обязательно, все остальное от состояния кармана.

 

это заказал...А вот планки по рублю за штуку....

 

Разводят, прижимная планка продукт не одноразавый.

 

ты не понял. Не прижимная планка, а крепежная...Она находится под форсункой по схеме...

 

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=7E300000&SubId=BE300536 деталь 15

 

Некогда смотреть, похожа на 8 менять не нужно.

 

глянь на досуге...

 

Ок чуть позже

 

Приветствую, подскажите что делать:
013 0,75 0,52 -0,42
014 -0,85 -1,08 0,89

072 -12,0 0,0 -2,0
073 11,0 4,0 11,0
074 32,0 24,0 14,0
075 -2,0 3,0 -5,0
076 -30,0 -9,0 -18,0
077 25,0 14,0 9,0
машина стала немного сильней дымить, появился запах в выхлопе как у камаза.

 

5ю форсунку на замену